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  眾泰君馬汽車被傳破產(chǎn)倒閉，員工、經(jīng)銷商集體維權(quán)

  汽車行業(yè)關(guān)注 吳濟(jì)平

  汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月03日?qǐng)?bào)道——據(jù)媒體報(bào)道，長(zhǎng)沙君馬汽車銷售有限公司內(nèi)部員工透露，君馬汽車已經(jīng)破產(chǎn)了，所有高層人員離職，且經(jīng)銷商處于無(wú)人管理狀態(tài)，而公司拖欠員工的薪資仍未落實(shí)，員工討薪維權(quán)事件再次發(fā)生，目前君馬襄陽(yáng)生產(chǎn)基地已經(jīng)完全解散。據(jù)這位內(nèi)部員工表示，銷售公司拖欠員工4個(gè)月工資未發(fā)，涉及員工人數(shù)達(dá)210人，“現(xiàn)在君馬已經(jīng)是個(gè)空殼公司，處于無(wú)人管理的無(wú)序狀態(tài)，即使員工想要離職，都不知道找誰(shuí)辦理手續(xù)，只能寄希望于政府介入?！本R汽車是眾泰集團(tuán)旗下多個(gè)汽車品牌之一，君馬汽車成立于2017年6月，成立時(shí)君馬提出了3年推9款新車的計(jì)劃，彼時(shí)的眾泰已是一家連續(xù)兩年銷量突破30萬(wàn)輛的自主車企，君馬也成為眾泰探索并開啟品牌上升的路徑。然而成立至今，君馬汽車僅推出了君馬S70、君馬MEET 3，君馬SEEK 5三款車型，新品推進(jìn)速度遠(yuǎn)不及預(yù)期，如今在車市環(huán)境低迷下，君馬也遭遇巨大困境。2019年8月初，眾泰君馬汽車還出現(xiàn)百余家經(jīng)銷商維權(quán)事件，據(jù)稱100多家君馬汽車經(jīng)銷商集結(jié)浙江永康的眾泰汽車總部維權(quán)。有君馬汽車經(jīng)銷商透露，廠家在3月份曾斷供自動(dòng)擋汽車，原因是變速箱供應(yīng)出現(xiàn)問題，4月開始廠家配件供應(yīng)不足，客戶返店維修沒有配件，只能從試駕車上拆下給客戶車輛換上。此外，君馬經(jīng)銷商因車輛質(zhì)量問題還頻繁遭遇客戶上門投訴，但由于配件供應(yīng)不足，售后基本處于癱瘓狀態(tài)。經(jīng)銷商還表示，今年春節(jié)以來(lái)與他們對(duì)接的君馬區(qū)域經(jīng)理陸續(xù)離職，并傳出君馬停產(chǎn)的消息。且經(jīng)銷商將錢款打入廠家賬戶系統(tǒng)，至今沒有提到車，因債務(wù)問題賬戶系統(tǒng)目前已無(wú)法登入，賬戶余額也看不到。庫(kù)存壓力大，經(jīng)營(yíng)持續(xù)虧損。一名經(jīng)銷商向媒體表示，新車是按照廠商指導(dǎo)價(jià)9折提的，最后55折清貨，單臺(tái)虧損很大，賣車完全無(wú)法償還資金成本，而且目前店里庫(kù)存深度已高達(dá)3-4個(gè)月。另一名經(jīng)銷商表示，當(dāng)初建店成本100萬(wàn)，目前還有200萬(wàn)的庫(kù)存，廠家的任務(wù)是一年賣出300臺(tái)車，入網(wǎng)一年卻只賣了幾十臺(tái)。君馬汽車維權(quán)經(jīng)銷商們提出訴求是：眾泰需要保證君馬汽車售后的問題，保證配件供給；退還賬戶余額，兌現(xiàn)向經(jīng)銷商承諾的補(bǔ)貼及保證金等。包括建店補(bǔ)貼、建店保證金、廠家金融貼息、銷售返利、渠道返利等。據(jù)了解，8月中旬眾泰高管與100多家維權(quán)經(jīng)銷商進(jìn)行過(guò)協(xié)商，并承諾會(huì)負(fù)責(zé)，兩周內(nèi)給出具體處理方案，并進(jìn)行第二輪談判。一些經(jīng)銷商寄望廠家能恢復(fù)生產(chǎn)，但由于君馬全為國(guó)五排放，很多地區(qū)已無(wú)法上牌。還有一些經(jīng)銷商提出退網(wǎng)，但也意味著損失建店投入。但就目前君馬汽車的經(jīng)營(yíng)狀況來(lái)看，幾乎要被放棄的狀態(tài)。君馬汽車官網(wǎng)介紹，生產(chǎn)基地位于襄陽(yáng)，在上海和重慶分別建設(shè)有技術(shù)中心。眾泰集團(tuán)旗下?lián)碛斜姸嘧悠放疲ū娞?、漢騰、君馬、漢龍汽車等，其背后的實(shí)際控股人是家族網(wǎng)關(guān)系。根據(jù)眾泰汽車發(fā)布的2019年上半年業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入50.4億元，同比下降50.83%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為虧損2.9億元，而去年同期則盈利3億元。今年上半年，眾泰汽車銷量?jī)H為6.49萬(wàn)輛，同比下降55.3%，造成經(jīng)營(yíng)虧損的主要原因是銷量下滑。今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)快速變化，多家自主品牌陷入經(jīng)營(yíng)困境，面臨被洗牌的可能。競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇下，多品牌集中搶占中低端市場(chǎng)的現(xiàn)狀將發(fā)生根本性的改變。多名企業(yè)高管曾預(yù)測(cè)，中國(guó)品牌將有50%的車企破產(chǎn)。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat

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  網(wǎng)傳君馬汽車倒閉破產(chǎn)，眾泰汽車回應(yīng)沒有信息回應(yīng)

  汽車行業(yè)關(guān)注 禾景

  今天有自稱是君馬汽車的員工向媒體爆出君馬汽車的多個(gè)猛料，可謂是針針見血。汽車媒體和財(cái)經(jīng)媒體都引用同一消息來(lái)源，指君馬汽車已破產(chǎn)倒閉所有高層人員離職，,君馬汽車襄陽(yáng)生產(chǎn)基地完全解散，經(jīng)銷商處于無(wú)人管理狀態(tài),停發(fā)了數(shù)月的工資，更指員工離職都不知道應(yīng)該要找誰(shuí)辦理。和其他汽車品牌應(yīng)對(duì)不一樣的的是，對(duì)于網(wǎng)上鋪天蓋地的信息，君馬汽車一點(diǎn)聲音也沒有發(fā)生，不管是官方的還是非官方的。事實(shí)上，君馬汽車作為眾泰集團(tuán)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的子品牌，下半年開始已頻頻曝出經(jīng)營(yíng)困難的消息。針對(duì)上述報(bào)道，眾泰汽車方面回應(yīng)媒體表示：目前沒有可以回應(yīng)的信息。

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  工廠停產(chǎn)售后癱瘓，百余家經(jīng)銷商維權(quán)，眾泰君馬汽車扛不住了？

  汽車行業(yè)關(guān)注 吳濟(jì)平

  汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月13日?qǐng)?bào)道——中國(guó)汽車市場(chǎng)進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)階段，低端落后的企業(yè)面臨被淘汰的命運(yùn)，這時(shí)又一家自主品牌出問題了。據(jù)媒體報(bào)道，8月8日，100多家君馬汽車經(jīng)銷商集結(jié)浙江永康的眾泰汽車總部維權(quán)，君馬汽車是眾泰集團(tuán)新成立的子品牌公司。君馬汽車成立于2017年6月，是眾泰集團(tuán)旗下獨(dú)立營(yíng)運(yùn)的汽車品牌，成立時(shí)君馬提出了3年推9款新車的計(jì)劃，彼時(shí)的眾泰已是一家連續(xù)兩年銷量突破30萬(wàn)輛的自主車企，君馬也成為眾泰探索并開啟品牌上升的路徑。然而成立至今，君馬汽車僅推出了君馬S70、君馬MEET 3，君馬SEEK 5三款車型，新品推進(jìn)速度遠(yuǎn)不及預(yù)期，甚至工廠陷入停滯。工廠陷入停滯，配件斷供。多名維權(quán)經(jīng)銷商向媒體透露，2019年以來(lái)君馬汽車頻頻出現(xiàn)問題，3月份廠家曾斷供自動(dòng)擋汽車，原因是變速箱供應(yīng)出現(xiàn)問題，工廠只能生產(chǎn)手動(dòng)擋汽車；4月開始廠家配件供應(yīng)不足，客戶返店維修沒有配件，只能從試駕車上拆下給客戶車輛換上。此外，君馬經(jīng)銷商因車輛質(zhì)量問題遭遇客戶上門投訴，但由于配件供應(yīng)不足，售后基本處于癱瘓狀態(tài)。經(jīng)銷商還表示，今年春節(jié)以來(lái)與他們對(duì)接的君馬區(qū)域經(jīng)理陸續(xù)離職，并傳出君馬停產(chǎn)的消息。且經(jīng)銷商將錢款打入廠家賬戶系統(tǒng)，至今沒有提到車，因債務(wù)問題賬戶系統(tǒng)目前已無(wú)法登入，賬戶余額也看不到。庫(kù)存壓力大，經(jīng)營(yíng)持續(xù)虧損。一名經(jīng)銷商向媒體表示，新車是按照廠商指導(dǎo)價(jià)9折提的，最后55折清貨，單臺(tái)虧損很大，賣車完全無(wú)法償還資金成本，而且目前店里庫(kù)存深度已高達(dá)3-4個(gè)月。另一名經(jīng)銷商表示，當(dāng)初建店成本100萬(wàn)，目前還有200萬(wàn)的庫(kù)存，廠家的任務(wù)是一年賣出300臺(tái)車，入網(wǎng)一年卻只賣了幾十臺(tái)。君馬汽車維權(quán)經(jīng)銷商們提出的主要訴求是：1.眾泰需要保證君馬汽車售后的問題，保證配件供給；2.退還賬戶余額，兌現(xiàn)向經(jīng)銷商承諾的補(bǔ)貼及保證金等。包括建店補(bǔ)貼、建店保證金、廠家金融貼息、銷售返利、渠道返利等。據(jù)了解，上周眾泰高管與100多家維權(quán)經(jīng)銷商進(jìn)行過(guò)協(xié)商，并承諾會(huì)負(fù)責(zé)，兩周內(nèi)給出具體處理方案，并進(jìn)行第二輪談判。工廠陷入停滯，產(chǎn)品跟不上，君馬汽車這家自主品牌還能扛住嗎？今年以來(lái)，市場(chǎng)快速變化，包括北汽銀翔、比速汽車、長(zhǎng)江汽車、華泰汽車、觀致汽車等多家自主品牌均陷入經(jīng)營(yíng)困境。特別在國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行后，多家品牌均暫時(shí)放棄了生產(chǎn)計(jì)劃。有分析認(rèn)為，他們無(wú)論在產(chǎn)品研發(fā)更新、品牌推廣，還是新能源汽車發(fā)展等多方面，均錯(cuò)失寶貴的機(jī)遇期。君馬汽車成立僅兩年，本身品牌力不強(qiáng)，又因質(zhì)量和口碑問題幾乎被壓垮。在百度搜索“君馬汽車”，卻出現(xiàn)“君馬汽車倒閉”、“君馬s70質(zhì)量差”的相關(guān)推薦搜索。據(jù)報(bào)道，君馬汽車一些經(jīng)銷商寄望廠家能恢復(fù)生產(chǎn)，但由于君馬全為國(guó)五排放，很多地區(qū)已無(wú)法上牌。還有一些經(jīng)銷商提出退網(wǎng)，但也意味著損失建店投入。目前，經(jīng)銷商只能與廠家繼續(xù)協(xié)商，等待進(jìn)一步解決方案。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat

最新內(nèi)容

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  曝長(zhǎng)城汽車與FF合作，欲出海美國(guó)

  汽車行業(yè)關(guān)注 2025-07-24

  據(jù)多家媒體報(bào)道，長(zhǎng)城汽車成為首家與法拉第未來(lái)合作的中國(guó)車企，長(zhǎng)城汽車是賈躍亭‘中美汽車產(chǎn)業(yè)橋梁戰(zhàn)略’的四家中國(guó)合作車企之一，且是第一家落地該戰(zhàn)略的車企。報(bào)道稱，法拉第未來(lái)第二品牌FX首款車型——FXSuperOne已獲得長(zhǎng)城汽車魏牌高山合作授權(quán)。該車型已在7月17日發(fā)布，目前付費(fèi)預(yù)訂量達(dá)10034臺(tái)。7月17日，法拉第未來(lái)第二品牌FX首款車型——FXSuperOne正式亮相。據(jù)了解，F(xiàn)XSuper...

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  增資28億！蔚來(lái)控股工商變更

  汽車行業(yè)關(guān)注 2025-07-24

  天眼查信息顯示，蔚來(lái)控股有限公司發(fā)生工商變更，注冊(cè)資本由約82.57億元增至約111.15億元，增資達(dá)28.58億元。這是年內(nèi)蔚來(lái)控股有限公司第二次增資。今年3月2日，蔚來(lái)控股有限公司注冊(cè)資本由78.57億元增至82.57億元，增資數(shù)額規(guī)模達(dá)4億元。隨后的3月5日，蔚來(lái)控股有限公司發(fā)生工商變更，新增合肥建翔投資有限公司、安徽高新輿文蔚源科技合伙企業(yè)（有限合伙）兩家股東，兩者分別持股3.4602%和...

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  利潤(rùn)大跌30%！特斯拉半年財(cái)報(bào)公布

  汽車行業(yè)關(guān)注 2025-07-24

  7月23日，特斯拉發(fā)布最新季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，上半年特斯拉總營(yíng)業(yè)收入為418億美元，同比下滑11%，其中第二季度特斯拉實(shí)現(xiàn)營(yíng)收224.96億美元，同比下滑12%。據(jù)了解，這是特斯拉10年來(lái)季度營(yíng)收最大跌幅。上半年凈利潤(rùn)同比大跌30%，為23.27億美元，同期為33.48億美元，其中第二季度凈利潤(rùn)為11.72億美元，同比下滑20.7%。值得注意的是，截至2025年6月30日，特斯拉現(xiàn)金儲(chǔ)備為368億...

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  全新車型！極狐T1官圖正式發(fā)布

  汽車行業(yè)關(guān)注 2025-07-24

  7月24日，北汽新能源極狐品牌旗下全新車型——極狐T1官圖正式發(fā)布。據(jù)了解，新車已在2025上海車型亮相，并在工信部完成申報(bào)。官方表示，新車將在8月下旬開啟預(yù)售。從官圖來(lái)看，新車外觀采用家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，率先呈現(xiàn)ARC-FLOW概念設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型看起來(lái)較為圓潤(rùn)飽滿，且十分前衛(wèi)。具體來(lái)看，新車前臉采用封閉式格柵，搭配官方稱之為“靈動(dòng)冰璨”的貫穿式燈組設(shè)計(jì)，大燈兩側(cè)呈現(xiàn)出向上延展的趨勢(shì)，令車輛看起...