來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟平 發(fā)布時間：2020-12-26
自主高端品牌“一汽紅旗”，首次年度銷量超20萬輛，成為國內(nèi)第六家年銷量破20萬的高端品牌。
12月25日，一汽集團發(fā)布消息，紅旗品牌提前一周達成年度20萬銷量目標，同比增長100%。至此，紅旗品牌2020年產(chǎn)銷量均破20萬輛。
紅旗品牌是中國一汽集團旗下歷史悠久的高端品牌，1958年“紅旗”牌轎車正式誕生。多年來紅旗品牌發(fā)展遇困，并沒有在主流市場上布局產(chǎn)品。近幾年，紅旗品牌全面轉(zhuǎn)型，陸續(xù)推出了H5、HS5、HS7等主流車型，改變以往產(chǎn)品單一的現(xiàn)象，品牌定位更親民，并在營銷宣傳方面發(fā)力，渠道方面也得到大力發(fā)展，使得銷量迎來高增長。
以往紅旗品牌銷量是“迷”，四年前可查詢到的銷量只有3000輛左右，到2018年躍升至3萬輛，再到2019年的10萬輛，2020年則實現(xiàn)又一個歷史性跨越。僅從銷量方面分析，紅旗品牌確實完成一次巨大的蛻變。
又業(yè)內(nèi)人士認為，一汽紅旗產(chǎn)品已擴展至H5、HS5、HS7、H7、H9等，初步形成產(chǎn)品矩陣；一汽紅旗產(chǎn)品價格下探，H5\HS5下探至15萬-25萬，成為銷量主力；產(chǎn)品外觀配置等在保留紅旗元素的同時,更加時尚和科技感，較為符合現(xiàn)在消費者的偏好。多重因素使得一汽紅旗銷量上漲。
在豪華品牌最新排名中，紅旗已擠下沃爾沃，成為二線豪華品牌的“新三強”。
紅旗品牌主要依靠H5和HS5實現(xiàn)走量。
在11月份的銷量數(shù)據(jù)中，紅旗H5在11月銷量為6920輛，前11月累計銷量達58230輛。而在進入下半年時，紅旗官方對H5車型進行了一次更新，主要新增了兩款入門版的1.5T發(fā)動機+7速雙離合變速箱車型，而中高配車型依舊搭載1.8T發(fā)動機，但增加48V輕混系統(tǒng)，匹配的是6速手自一體變速箱。目前，新款紅旗H5售價為14.58-19.08萬元。
HS5為紅旗品牌銷量最大的車型，在11月份的銷量為9683輛，前11月累計銷量為88754輛。紅旗HS5全系搭載2.0T發(fā)動機和6速手自一體變速箱，售價18.38-24.98萬元。
而中大型SUV紅旗HS7，在8月份完成中期改款，新增了2.0T+48V微混系統(tǒng)的45TD車型，使得該車起售價下探至27萬元級別，而搭載3.0T V6發(fā)動機的50TD車型的售價保持不變。因此，紅旗HS7入門價降低了7.4萬元，目前全系價格為27.58-45.98萬元。
紅旗品牌在2020年市場熱度最高的車型為H9，該車在8月底正式上市，動力提供2.0T+48V輕混系統(tǒng)和3.0T V6機械增壓，售價為30.98-53.98萬元。數(shù)據(jù)顯示，紅旗H9車型11月銷量2967輛；自上市以來至11月，該車累計銷量8030輛。
12月初，一汽紅旗旗下首款純電動大型SUV——紅旗E-HS9正式上市，售價區(qū)間為50.98-72.98萬元。新車提供單電機/雙電機版本供選，NEDC綜合續(xù)航里程可達510km。該車基于純電動平臺打造，成為目前紅旗旗下售價最高的量產(chǎn)車型。
紅旗產(chǎn)品的更新及新產(chǎn)品的推進加快，官方表示，未來10年紅旗品牌旗下產(chǎn)品將擴至30款，覆蓋更多細分市場，從而構(gòu)建L（至尊車）、S（轎跑）、H（主流車）、Q（商務車）四大產(chǎn)品系列。
作為近幾年逐漸崛起的自主高端品牌，紅旗汽車目前所面臨的是“持續(xù)穩(wěn)定”的發(fā)展問題，高增長之后，紅旗能否保持產(chǎn)品與銷量的穩(wěn)定性也是值得期待的。此前一汽集團方面定下的目標是，紅旗品牌2021年銷量目標為40萬輛。
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