據(jù)路透社報(bào)道，一名特斯拉車主對(duì)該公司提起訴訟，稱特斯拉通過軟件更新限制了舊款車型的電池續(xù)航里程，目的是避免花更高的成本召回汽車，修復(fù)據(jù)稱有缺陷的電池。8月9日，原告在被加利福尼亞州聯(lián)邦法院提起訴訟，指控特斯拉存在欺詐行為，并尋求訴訟列為集體訴訟，代表世界各地受到影響的“Model X和Model S”車主。據(jù)了解，上述兩款車型的車主發(fā)現(xiàn)老一代的電池續(xù)航里程驟降，損失了64公里。原告表示，其2014...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月09日?qǐng)?bào)道——隨著燃油、排放法規(guī)的不斷加嚴(yán)以及雙積分政策的正式實(shí)施，汽車電氣化進(jìn)程加快。在傳統(tǒng)燃油車之外，混合動(dòng)力汽車以及純電動(dòng)汽車開始越來越多的涌入市場(chǎng)。此前，彭博社發(fā)布的一份全球電動(dòng)車行業(yè)預(yù)測(cè)報(bào)告（該報(bào)告研究對(duì)象為乘用車部分），報(bào)告中預(yù)計(jì)，至2037年，全球電動(dòng)車銷量將反超傳統(tǒng)燃油車，成為全球汽車市場(chǎng)的絕對(duì)主力。報(bào)告還顯示，去年全球電動(dòng)汽車銷量超過200萬輛，預(yù)計(jì)未來幾年將持續(xù)快速增長(zhǎng)，至2025年全球電動(dòng)車銷量將達(dá)到1000萬輛，在2030年將達(dá)到2800萬輛，而在2040年則將達(dá)到5600萬輛。此外，在2040年，全球30%的汽車將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。該報(bào)告預(yù)計(jì)，全球內(nèi)燃機(jī)車輛數(shù)量到2030年將開始下降。隨著電池成本下跌是推動(dòng)電動(dòng)汽車快速普及的一個(gè)主要因素，預(yù)計(jì)到下個(gè)十年中期，電動(dòng)汽車和內(nèi)燃機(jī)車的價(jià)格將持平，并趨近于傳統(tǒng)燃油車。按照該報(bào)告此前追蹤的價(jià)格趨勢(shì)顯示，車載電池的價(jià)格從2013年的650美元/千瓦時(shí)降至2019年的176美元/千瓦時(shí)。而在2025年，車載電池的價(jià)格或?qū)⒔抵?7美元/千瓦時(shí)，在2030年降至62美元/千瓦時(shí)。而在全球汽車保有量方面，上述報(bào)告認(rèn)為將在2040年達(dá)到頂峰。該報(bào)告稱，目前全球汽車保有量在10億輛左右，在2040年將達(dá)到16億輛左右，增幅為60%。從2022年開始，電動(dòng)車在全球汽車保有量的占比開始快速增長(zhǎng)，到2040年電動(dòng)車保有量或占全球汽車保有量的1/3以上。當(dāng)然，電動(dòng)車銷量及保有量的增長(zhǎng)也存在一定的挑戰(zhàn)。比如，車載電池的主要原材料鋰的全球出產(chǎn)量能夠應(yīng)對(duì)電動(dòng)車的高速發(fā)展，但鎳和鈷原料需要更多的出產(chǎn)量；另外一大挑戰(zhàn)是公共充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也將影響電動(dòng)汽車的普及速度，因?yàn)榛A(chǔ)設(shè)施的短板也將抑制終端用戶購(gòu)買電動(dòng)車的意愿。此外，打車服務(wù)預(yù)計(jì)也將成為推動(dòng)電動(dòng)汽車數(shù)量增加的一個(gè)主要因素。到2040年，打車服務(wù)將占乘用車總里程的19％。到那時(shí)，預(yù)計(jì)五分之四的打車服務(wù)車輛將是電動(dòng)汽車。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
8月8日，有外媒報(bào)道，特斯拉官方已經(jīng)證實(shí)了，將在8月16日再次上調(diào)其全自動(dòng)駕駛配置（Full Self-Driving，F(xiàn)SD）的價(jià)格。去年10月份，特斯拉將其全自動(dòng)駕駛軟件包（FSD）下架，并將其中的一些功能進(jìn)行拆分，創(chuàng)建了一個(gè)基礎(chǔ)的增強(qiáng)輔助駕駛軟件包（Enhanced Autopilot，EAP），售價(jià)27000元，成為了特斯拉所有產(chǎn)品的標(biāo)配。 而最近，特斯拉宣布下架的全自動(dòng)駕駛軟件包（FSD...
最近因?yàn)檠砰w失速的事情把本田推上了風(fēng)口浪尖，8月8日從國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理局官網(wǎng)了解到，廣汽本田正式備案將召回22萬臺(tái)雅閣車型，自2019年8月30日起，召回2017年7月25日至2019年8月7日期間生產(chǎn)的裝備1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的部分國(guó)產(chǎn)雅閣汽車，共計(jì)222674輛。根據(jù)了解，雅閣車型搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車底盤、變速器同樣也搭載與東風(fēng)本田INSPIRE車型，廣汽本田昨日正式發(fā)布關(guān)于雅閣召回的相關(guān)事宜...
最近，馬自達(dá)公布了2019年第二季度財(cái)報(bào)，根據(jù)財(cái)報(bào)的數(shù)據(jù)來看，馬自達(dá)二季度營(yíng)業(yè)收入為8489億日元（約合人民幣545.5億元），同比下滑2.7%；而營(yíng)業(yè)利潤(rùn)則為69.52億日元（約合人民幣4.6億元），同比下滑68.8%，下滑幅度接近七成，成為了馬自達(dá)自2012年6月以來，7年中業(yè)績(jī)最差的一個(gè)財(cái)季。馬自達(dá)二季度營(yíng)業(yè)收入和利潤(rùn)的雙雙下滑，主要是因其在北美和中國(guó)市場(chǎng)的銷量下滑所致。據(jù)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，今年...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月09日?qǐng)?bào)道——每年的七八月份，都是汽車銷售的淡季，無可厚非也貌似是一條車界的鐵律了，此外伴隨6月國(guó)五國(guó)六切換，眾多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為銷量的提前透支甚至加重今年7、8月份車市銷量慘淡。然而從近日各大車企陸續(xù)公布的7月銷量數(shù)據(jù)顯示，也有不少車企實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)上漲。長(zhǎng)城日前，長(zhǎng)城汽車發(fā)布2019年7月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，今年7月，長(zhǎng)城汽車共銷售新車60357輛，同比增長(zhǎng)11.09%，今年1-7月，長(zhǎng)城汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)553895輛，較去年同期上漲5.33%。其中哈佛、WEY、歐拉和長(zhǎng)城皮卡分別銷售42888輛、7246輛、2071輛及8075輛。不過值得注意的是，相比去年同期，長(zhǎng)城7月銷量增長(zhǎng)主要得益于哈弗F5、哈弗F7、VV6、歐拉幾款新車型貢獻(xiàn)銷量，哈弗H6、VV5、VV7等車型相比去年同期都有大幅下降。這也意味著長(zhǎng)城汽車“以價(jià)換市“的效果也得到顯著效果，哈弗不僅創(chuàng)下了連續(xù)9年蟬聯(lián)中國(guó)SUV銷量榜首的記錄，在7月也成為自主品牌頭部陣營(yíng)中唯一正增長(zhǎng)的品牌。吉利根據(jù)吉利汽車公布了最新銷量數(shù)據(jù)顯示，吉利7月共銷售91,375輛（含領(lǐng)克），環(huán)比微增近1%，同比下降了24%。而1-7月累計(jì)銷量依舊領(lǐng)軍中國(guó)品牌，達(dá)到743055輛，不過同比下降了16%。從車型來看，在市場(chǎng)整體下挫的大環(huán)境下，吉利所有車型包括暢銷車型都呈雙位數(shù)的同比下滑。其中，前些日子領(lǐng)克03＋的上市，再次在行業(yè)內(nèi)掀起高潮，但整個(gè)領(lǐng)克品牌目前不冷不熱的狀態(tài)也著實(shí)讓人著急。此外，7月初，吉利將2019年的銷量目標(biāo)下調(diào)10%，從之前的151萬輛降至136萬輛。如今的吉利，正在嚴(yán)格跟隨國(guó)家提出的“從高速度轉(zhuǎn)向高質(zhì)量”的大戰(zhàn)略，開啟自己的產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)以及經(jīng)營(yíng)方針調(diào)整的大周期。比亞迪比亞迪汽車公布的7月銷量數(shù)據(jù)，同比下滑近17%，至30985輛。其中新能源汽車銷量為16567輛，同比下滑11.84%，環(huán)比6月則減少了近1萬輛；而燃油車銷量為14418輛，同比下滑22.16%。值得一提的是，7月是比亞迪品牌燃油車和新能源車今年以來首次雙雙下滑。比亞迪燃油車近幾個(gè)月持續(xù)下滑，新能源車很大的程度上與6月25日開始實(shí)施的補(bǔ)貼退坡新政策有關(guān)，導(dǎo)致7月銷量出現(xiàn)波動(dòng)。從前7月銷量統(tǒng)計(jì)來看，比亞迪新能源車大增，燃油車大跌。新能源車型，比亞迪1-7月累計(jì)銷量達(dá)162220輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)73.17%；燃油車1-7月累計(jì)銷量為96837輛，同比下滑42.41%。奔馳戴姆勒官方公布了今年七月份的銷量數(shù)據(jù)，梅賽德斯奔馳在全球共交付188,857輛汽車，同比提升12.7%。其中， 7月在華的銷量為59,435輛，同比增長(zhǎng)13%，創(chuàng)下了奔馳在國(guó)內(nèi)7月單月、前7個(gè)月累計(jì)銷量的記錄。得益于全球市場(chǎng)均呈上漲趨勢(shì)，歐洲、亞太和北美三地均呈現(xiàn)了兩位數(shù)的高增長(zhǎng)。在核心市場(chǎng)中國(guó)，奔馳上月共交付59,435輛新車到客戶手中，同比勁增13%，更是創(chuàng)歷史同期新高。其中，奔馳C級(jí)車、E級(jí)車、S級(jí)車、GLC SUV等主力車型均延續(xù)良好勢(shì)頭，實(shí)現(xiàn)雙位數(shù)增長(zhǎng)，特別是緊湊型車和B級(jí)車爆發(fā)性增長(zhǎng)。奧迪根據(jù)奧迪數(shù)據(jù)顯示，奧迪發(fā)布7月在華銷量，7月銷售新車56223輛，同比增長(zhǎng)6.1%，其中奧迪Q5L 7月交付13226輛，同比增45.7%；全新A6L交付一萬臺(tái)。今年上半年，奧迪集團(tuán)的銷量出現(xiàn)下降，終端銷量90.6萬輛，同比下滑5%。值得注意的是，奧迪今年上半年在華銷量出現(xiàn)了1.9%的增長(zhǎng)趨勢(shì)，這個(gè)奧迪在全球唯一一個(gè)出現(xiàn)增長(zhǎng)的市場(chǎng)。而面對(duì)各方面數(shù)據(jù)出現(xiàn)下滑的情況，奧迪卻表示，隨著新車上市和交付量的增長(zhǎng)，下半年的營(yíng)收將會(huì)高于去年同期，全年仍會(huì)實(shí)現(xiàn)盈利。下半年奧迪計(jì)劃把中國(guó)市場(chǎng)放在首要位置，隨著換代新車和新能源汽車的不斷引入，奧迪將進(jìn)一步鞏固在中國(guó)市場(chǎng)的地位。本田近日本田公布了在華銷量數(shù)據(jù)，今年7月本田在華終端銷量為115,950輛，同期比109.4%。其中廣汽本田7月終端銷量為55,560輛，同期比101.7%；東風(fēng)本田7月終端銷量為60,390輛，同期比117.6%。而近日，本田深受十代雅閣“失速門”事件，不少車主經(jīng)歷高速突然失速，動(dòng)力缺失被迫降速。于8月8日也進(jìn)行了召回，不過不只是十代雅閣，本田的其它1.5T的車型也有可能存在相同問題，對(duì)此本田8月銷量或?qū)?huì)受到不小影響。日產(chǎn)根據(jù)日產(chǎn)最新銷售數(shù)據(jù)，7月，日產(chǎn)汽車和東風(fēng)汽車有限旗下乘用車事業(yè)板塊（包括東風(fēng)日產(chǎn)和東風(fēng)啟辰）銷量分別為108343臺(tái)和91108臺(tái)，同比分別增長(zhǎng)1.4%和3.2%。輕型商用車事業(yè)板塊（包括東風(fēng)汽車股份有限公司和鄭州日產(chǎn)）銷量為14208臺(tái)，同比下降5.1%。作為持續(xù)多年的國(guó)內(nèi)日系領(lǐng)軍品牌，這樣的市場(chǎng)表現(xiàn)其實(shí)并不算好。不過近來日產(chǎn)總部高層風(fēng)波不斷，與雷諾和三菱的聯(lián)盟也搖搖欲墜，新產(chǎn)品也“不那么新”，競(jìng)爭(zhēng)力確實(shí)有些缺失。截至7月份，東風(fēng)日產(chǎn)2019年累計(jì)銷量超過61.5萬輛，在車市下滑的大環(huán)境下，能夠?qū)崿F(xiàn)同比增長(zhǎng)已著實(shí)不易。型商用車事業(yè)板塊1-7月銷量為123178臺(tái)，同比增長(zhǎng)8.9%。其中東風(fēng)汽車股份 有限公司銷量為90977臺(tái)，同比增長(zhǎng)13.0%；鄭州日產(chǎn)銷量為32,201臺(tái)。福特長(zhǎng)安福特全國(guó)銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)7月全系產(chǎn)品的批售銷量達(dá)到21,086臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)9.1%。在整體市場(chǎng)7月銷量遇冷的背景下，長(zhǎng)安福特堅(jiān)持“以銷定產(chǎn)”、承諾不給經(jīng)銷商壓庫(kù)存，在7月通過經(jīng)銷商主動(dòng)下單進(jìn)車，創(chuàng)下今年單月批售銷量新高，也是今年內(nèi)首次單月批售數(shù)據(jù)超過零售，其中主力車型新一代?？怂埂⑿赂ｎＫ古劬B續(xù)兩個(gè)月出現(xiàn)大幅度環(huán)比增長(zhǎng)。沃爾沃沃爾沃汽車在今年上半年的全球銷量刷新歷史紀(jì)錄，以340,826輛的成績(jī)創(chuàng)下歷史新高。7月份，增長(zhǎng)勢(shì)頭繼續(xù)保持，全球銷量實(shí)現(xiàn)了7.1%的增幅，共售出54,546輛新車。截至7月底，沃爾沃汽車今年累計(jì)銷量為395,372輛，較去年同期增長(zhǎng)7.3%。在中國(guó)，沃爾沃汽車7月銷量的增幅高達(dá)24.9%，總量達(dá)12639輛。從沃爾沃汽車提供的車型數(shù)據(jù)來看，沃爾沃S90的7月銷量從去年同期的4072輛，上漲12.4%至4575輛。在中國(guó)，沃爾沃汽車7月銷量的增幅高達(dá)24.9%，總量達(dá)12639輛。從沃爾沃汽車提供的車型數(shù)據(jù)來看，沃爾沃S90的7月銷量從去年同期的4072輛，上漲12.4%至4575輛。奇瑞奇瑞集團(tuán)發(fā)布了7月銷量快報(bào)。7月份，奇瑞集團(tuán)銷售汽車4.9萬輛，其中自主車型國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量同比增長(zhǎng)10.7%，今年1-7月份，奇瑞集團(tuán)累計(jì)銷售汽車37.3萬輛，其中自主車型銷量同比增長(zhǎng)6.2%，繼續(xù)保持持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。旗下兩大明星車系“瑞虎”和“艾瑞澤”表現(xiàn)出色，瑞虎系列SUV銷量17309輛，其中全新一代瑞虎8銷量9241輛，環(huán)比增長(zhǎng)5.9%，同比增長(zhǎng)52.7%；艾瑞澤系列產(chǎn)品銷量8522輛，環(huán)比增長(zhǎng)6.6%，同比增長(zhǎng)13.6%。北汽新能源根據(jù)北汽藍(lán)谷公告稱，子公司北京新能源汽車股份有限公司7月銷量為12509輛，同比增長(zhǎng)78%；1-7月累計(jì)銷量為77668輛，同比增長(zhǎng)28%。江淮今年7月，江淮汽車銷量為2.75萬輛，同比下滑27.29%；截止今年7月底，江淮汽車共累計(jì)銷售26.27萬輛，同比下滑9.46%。具體看來，7月份江淮SUV、MPV、轎車的銷量分別下滑44.6%、41.85%、77.49%，純電動(dòng)乘用車銷量也大跌66.5%。而江淮近年來一直沒有什么拿得出手的拳頭產(chǎn)品，順勢(shì)而為的新能源汽車領(lǐng)域也止步不前。?以近期出爐的部分車企7月銷量報(bào)表來看，這幾家車企的現(xiàn)狀可以說是有人歡喜有人愁，合資品牌和豪華品牌還能夠憑借自身優(yōu)勢(shì)繼續(xù)保持銷量增長(zhǎng)，而國(guó)產(chǎn)品牌當(dāng)下情況可就不容樂觀了。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
謳歌成立于1986年，最初為本田針對(duì)北美市場(chǎng)推出的一個(gè)豪華品牌，在北美市場(chǎng)推廣成功后，繼而又將該品牌推向全球市場(chǎng)，包括中國(guó)市場(chǎng)。2006年，謳歌正式以進(jìn)口車的身份進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，而奔馳、寶馬、奧迪等品牌已經(jīng)在華發(fā)展多年。2016年1月，廣汽本田正式成立，而謳歌國(guó)產(chǎn)化也正式開始。數(shù)據(jù)顯示，2016年國(guó)產(chǎn)后的謳歌在銷量上帶來了一定的提升，2016年謳歌在華銷量9062輛，2017年累計(jì)銷量為16348輛...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月09日?qǐng)?bào)道——長(zhǎng)城汽車發(fā)布2019年7月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，從數(shù)據(jù)顯示，今年7月，長(zhǎng)城汽車共銷售新車60357輛，同比增長(zhǎng)11.09%，今年1-7月，長(zhǎng)城汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)553895輛，較去年同期上漲5.33%。此外，長(zhǎng)城汽車的全球化戰(zhàn)略下，今年7月，長(zhǎng)城汽車共出口新車7403輛，同比勁增69.48%；1-7月，長(zhǎng)城汽車?yán)塾?jì)出口新車達(dá)37708輛，同比增長(zhǎng)35.69%。長(zhǎng)城汽車旗下?lián)碛卸囗?xiàng)品牌，哈佛、WEY、歐拉和長(zhǎng)城皮卡分別銷售42888輛、7246輛、2071輛及8075輛，哈佛品牌也是貢獻(xiàn)最大的。哈弗創(chuàng)下了連續(xù)9年蟬聯(lián)中國(guó)SUV銷量榜首的記錄， 7月銷量達(dá)42888輛，同比上漲15%；1-7月，累計(jì)銷量達(dá)395760輛，同比增長(zhǎng)9.14%。雖說在車市淡季中，長(zhǎng)城汽車依然能保持增長(zhǎng)實(shí)屬不易。不過值得注意的是，相比去年同期，長(zhǎng)城7月銷量增長(zhǎng)主要得益于哈弗F5、哈弗F7、VV6、歐拉幾款新車型貢獻(xiàn)銷量，哈弗H6、VV5、VV7等車型相比去年同期都有大幅下降。2019年年初，長(zhǎng)城汽車公布去年的凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)6.97%，達(dá)到了53.95億元。同時(shí)，把2019年全年的銷量目標(biāo)樂觀的定在了120萬臺(tái)。長(zhǎng)城汽車連年銷量破百萬，而且還定下了一個(gè)更大的目標(biāo)，但其實(shí)長(zhǎng)城汽車自2017年以來，平均單車?yán)麧?rùn)一直呈下降趨勢(shì)。今年上半年平均單車?yán)麧?rùn)達(dá)到了0.32萬元，還不及2018年的50%。7月中旬，長(zhǎng)城汽車公布了上半年的銷售成績(jī)，車賣的多了但凈利潤(rùn)在下降。上半年總共銷售了49.53萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)4.7%；但凈利潤(rùn)同比下降58%，下降達(dá)到15.7億元。一增一減，增的是銷量、減的是凈利潤(rùn)。長(zhǎng)城汽車在公告中表示，業(yè)績(jī)預(yù)減的主要原因是提高產(chǎn)品優(yōu)惠額度讓利消費(fèi)者，并繼續(xù)加大品牌推廣力度及研發(fā)投入，致使歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)同比下降。基于此，長(zhǎng)城汽車又將2019年度銷量目標(biāo)由此前的120萬輛調(diào)整為107萬輛。上半年的49.35萬輛銷量，占了最新年度目標(biāo)107萬輛的46%，市場(chǎng)下滑，長(zhǎng)城汽車卻逆勢(shì)增長(zhǎng)，漲幅達(dá)到4.7%，雖然漲幅跑贏了市場(chǎng)大盤，數(shù)據(jù)看上去也很華麗，但下半年若繼續(xù)以價(jià)換市，提高市場(chǎng)占有率，長(zhǎng)城汽車則要接受數(shù)十億的虧損。在整體車市調(diào)整時(shí)期，長(zhǎng)城汽車將年銷量目標(biāo)提到一個(gè)新高度，不平穩(wěn)度過還尋求更高的目標(biāo)，是好事但也要分時(shí)機(jī)。而今年前7個(gè)月長(zhǎng)城汽車的銷量已經(jīng)完成年度目標(biāo)的將近52%，接下來的5個(gè)月長(zhǎng)城汽車依然面臨較大的銷量壓力。?歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
此前有知情人士爆料稱東風(fēng)汽車有意出售所持有標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)12.2%的股份，并舉行了會(huì)談探索相關(guān)的交易形式。據(jù)稱，目前關(guān)于出售股權(quán)的事宜磋商還處于早期階段，無法確定能否達(dá)成協(xié)議，東風(fēng)汽車將計(jì)劃減持股份時(shí)于標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)進(jìn)行協(xié)商，以保持雙方合作方式。有分析師表示：出售所持PSA的股份，對(duì)于東風(fēng)汽車將會(huì)構(gòu)成利好，因其合作的標(biāo)致雪鐵龍項(xiàng)目一直處于虧損，且標(biāo)致雪鐵龍?jiān)谌A銷量遠(yuǎn)低于其它海外市場(chǎng)。對(duì)于此消息，有...
連續(xù)幾年的銷量破百萬，2019年年初，長(zhǎng)城汽車公布去年的凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)6.97%，達(dá)到了53.95億元。同時(shí)，把2019年全年的銷量目標(biāo)樂觀的定在了120萬臺(tái)。今年上半年，長(zhǎng)城汽車?yán)塾?jì)銷售新車近50萬輛，預(yù)計(jì)營(yíng)業(yè)收入約413.8億元，成功實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)。從長(zhǎng)城汽車官方了解到，今年7月的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。根據(jù)企業(yè)公布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2019年7月，長(zhǎng)城汽車的產(chǎn)量為59856輛，同比增長(zhǎng)11.01%；銷量為60...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月08日?qǐng)?bào)道——日前，北京現(xiàn)代汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，決定自2019年8月17日起，再次召回新途勝汽車，共計(jì)400377輛。召回車型：召回2015年8月17日至2018年9月18日期間生產(chǎn)的搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新途勝汽車。召回原因：?本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于設(shè)計(jì)原因，車輛持續(xù)在低溫環(huán)境下短距離行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液面會(huì)增高，機(jī)油液面增高到一定程度時(shí)可能出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈點(diǎn)亮，如果在這種狀態(tài)下持續(xù)運(yùn)行車輛可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，存在安全隱患。召回方法：北京現(xiàn)代汽車有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU程序，并更換加裝節(jié)溫閥的發(fā)動(dòng)機(jī)上水管，從而更好抑制機(jī)油液面增高并消除上次召回帶來的動(dòng)力性下降問題，消除安全隱患。對(duì)此問題造成的發(fā)動(dòng)機(jī)故障進(jìn)行免費(fèi)終身質(zhì)量保修。?本次召回活動(dòng)屬于2018年10月26日發(fā)布的《北京現(xiàn)代汽車有限公司召回部分全新途勝汽車》召回活動(dòng)的再次召回。再次召回原因?yàn)椋和ㄟ^召回措施有效性驗(yàn)證發(fā)現(xiàn)，在車輛持續(xù)低溫環(huán)境下短距離行駛時(shí)，抑制發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液面增高效果不佳，并會(huì)使車輛的動(dòng)力性下降。?歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月08日?qǐng)?bào)道——中國(guó)汽車召回網(wǎng)訊??日前，豐田汽車（中國(guó)）投資有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，決定自 2019 年 8月23日起，召回 2019年5月6日至2019年5月31日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯ES、UX、LS及LC車輛，共計(jì)4,715輛。召回車型：（一）2019年5月6日至5月31日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯汽車，共計(jì)3,635臺(tái)；（二）2019年5月6日至5月31日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯UX 260h汽車，共計(jì)892臺(tái)；（三）2019年5月15日至5月31日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯 LS 500h汽車，共計(jì)183臺(tái)；（四）2019年5月17日至5月31日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯 LC 500h汽車，共計(jì)5臺(tái)。召回原因：?本次召回范圍內(nèi)部分車輛的電控液壓制動(dòng)系統(tǒng)中，因助力泵電機(jī)的電刷架成型模具的問題，導(dǎo)致電刷架和電刷間隙過小。當(dāng)助力泵工作時(shí)，電刷架熱膨脹后會(huì)導(dǎo)致電刷卡滯，使助力泵電機(jī)無法正常工作，車輛警告燈點(diǎn)亮。極端情況下，會(huì)降低液力倍增效果，使制動(dòng)距離變長(zhǎng)，存在安全隱患。解決方法：豐田汽車（中國(guó)）投資有限公司將檢查所有對(duì)象車輛的制動(dòng)助力泵，并為搭載問題零件的車輛免費(fèi)更換為合格的制動(dòng)助力泵總成，以消除缺陷。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
根據(jù)一汽大眾奧迪發(fā)布的最新銷量數(shù)據(jù)，7月份奧迪A4L銷量為1.45萬輛，同比增長(zhǎng)20.83%。而1-7月份累計(jì)銷量接近10萬輛。奧迪A4L作為一汽大眾奧迪的支柱性車型，今年以來銷量比較穩(wěn)定，平均月銷量保持在1.3萬輛左右。而今日從國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局官網(wǎng)了解到，一汽大眾汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月08日?qǐng)?bào)道——戴姆勒官方公布了今年七月份的銷量數(shù)據(jù)，梅賽德斯奔馳在全球共交付188,857輛汽車，同比提升12.7%。其中， 7月在華的銷量為59,435輛，同比增長(zhǎng)13%，創(chuàng)下了奔馳在國(guó)內(nèi)7月單月、前7個(gè)月累計(jì)銷量的記錄。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，奔馳在歐洲、亞太和北美三地均呈現(xiàn)了兩位數(shù)的高增長(zhǎng)。歐洲市場(chǎng)的英國(guó)、比利時(shí)、瑞士、葡萄牙、波蘭、丹麥和匈牙利等市場(chǎng)銷量創(chuàng)下了歷史同期新紀(jì)錄。北美地區(qū)，美國(guó)共售出24,612輛新車，同比增幅高達(dá)22.9%。亞太地區(qū)，奔馳憑借82,039輛（同比增幅為11.6%）的銷量成績(jī)創(chuàng)下歷史同期新紀(jì)錄；在該地區(qū)核心市場(chǎng)中國(guó)，奔馳上月共交付59,435輛新車到客戶手中，同比勁增13%，創(chuàng)歷史同期新高戴姆勒股份公司董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)梅賽德斯-奔馳汽車市場(chǎng)銷售的Britta Seeger表示：“我們對(duì)第三季度的開局十分滿意，7月，梅賽德斯-奔馳的全球銷量創(chuàng)下新高，這讓我們對(duì)今年接下來的幾個(gè)月也充滿信心和期待?！睆能囆蛠砜?，奔馳C級(jí)車、E級(jí)車、S級(jí)車、GLC SUV等主力車型均延續(xù)良好勢(shì)頭，實(shí)現(xiàn)雙位數(shù)增長(zhǎng)，特別是緊湊型車和B級(jí)車爆發(fā)性增長(zhǎng)。奔馳緊湊型車上月創(chuàng)紀(jì)錄地實(shí)現(xiàn)29.7%的增長(zhǎng)，共售出逾55,000輛；新款B級(jí)車上月開始在日本交付，7月份全球銷量同比增幅高達(dá)52.7%；奔馳S級(jí)轎車在全球售出約5,800輛，較去年同期攀升17.7%，這主要得益于該款車在中國(guó)市場(chǎng)的銷量；S級(jí)邁巴赫在全球范圍內(nèi)也實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁增長(zhǎng)。此外，GLA、GLC、GLC Coupé、GLE、GLE Coupé、GLS和G級(jí)車等SUV車型共交付約61,000輛，較去年同期僅微跌1.2%；今年前7個(gè)月，奔馳G級(jí)車在全球累計(jì)共交付逾20,000輛，同比暴漲78.7%，預(yù)計(jì)全年累計(jì)銷量將創(chuàng)新紀(jì)錄。而奔馳頻繁的質(zhì)量問題報(bào)道，對(duì)奔馳銷量似乎并沒有造成太大影響！7月奔馳還因排放問題召回302輛GLE SUV、GLS SUV車輛。召回的原因卻只是由于車輛的尾氣催化轉(zhuǎn)化器可能存在混裝的情況，導(dǎo)致無法滿足機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)及車載診斷系統(tǒng)的相關(guān)要求，可能導(dǎo)致車載診斷系統(tǒng)報(bào)警。而據(jù)統(tǒng)計(jì)，奔馳上半年竟已陸續(xù)宣布召回汽車達(dá)72萬輛之多。在下半年，全新GLB SUV、新一代長(zhǎng)軸距GLC SUV、全新GLS SUV等車型將陸續(xù)上市，深入強(qiáng)化梅賽德斯-奔馳“SUV之年”的產(chǎn)品陣容；至2019年底，梅賽德斯-AMG在中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品陣容將有30款精彩車型，打造高性能汽車領(lǐng)域最龐大產(chǎn)品線。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月08日?qǐng)?bào)道——戴姆勒官方公布了今年七月份的銷量數(shù)據(jù)，梅賽德斯奔馳在全球共交付188,857輛汽車，同比提升12.7%。其中， 7月在華的銷量為59,435輛，同比增長(zhǎng)13%，創(chuàng)下了奔馳在國(guó)內(nèi)7月單月、前7個(gè)月累計(jì)銷量的記錄。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，奔馳在歐洲、亞太和北美三地均呈現(xiàn)了兩位數(shù)的高增長(zhǎng)。歐洲市場(chǎng)的英國(guó)、比利時(shí)、瑞士、葡萄牙、波蘭、丹麥和匈牙利等市場(chǎng)銷量創(chuàng)下了歷史同期新紀(jì)錄。北美地區(qū)，美國(guó)共售出24,612輛新車，同比增幅高達(dá)22.9%。亞太地區(qū)，奔馳憑借82,039輛（同比增幅為11.6%）的銷量成績(jī)創(chuàng)下歷史同期新紀(jì)錄；在該地區(qū)核心市場(chǎng)中國(guó)，奔馳上月共交付59,435輛新車到客戶手中，同比勁增13%，創(chuàng)歷史同期新高戴姆勒股份公司董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)梅賽德斯-奔馳汽車市場(chǎng)銷售的Britta Seeger表示：“我們對(duì)第三季度的開局十分滿意，7月，梅賽德斯-奔馳的全球銷量創(chuàng)下新高，這讓我們對(duì)今年接下來的幾個(gè)月也充滿信心和期待?！睆能囆蛠砜?，奔馳C級(jí)車、E級(jí)車、S級(jí)車、GLC SUV等主力車型均延續(xù)良好勢(shì)頭，實(shí)現(xiàn)雙位數(shù)增長(zhǎng)，特別是緊湊型車和B級(jí)車爆發(fā)性增長(zhǎng)。奔馳緊湊型車上月創(chuàng)紀(jì)錄地實(shí)現(xiàn)29.7%的增長(zhǎng)，共售出逾55,000輛；新款B級(jí)車上月開始在日本交付，7月份全球銷量同比增幅高達(dá)52.7%；奔馳S級(jí)轎車在全球售出約5,800輛，較去年同期攀升17.7%，這主要得益于該款車在中國(guó)市場(chǎng)的銷量；S級(jí)邁巴赫在全球范圍內(nèi)也實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁增長(zhǎng)。此外，GLA、GLC、GLC Coupé、GLE、GLE Coupé、GLS和G級(jí)車等SUV車型共交付約61,000輛，較去年同期僅微跌1.2%；今年前7個(gè)月，奔馳G級(jí)車在全球累計(jì)共交付逾20,000輛，同比暴漲78.7%，預(yù)計(jì)全年累計(jì)銷量將創(chuàng)新紀(jì)錄。而奔馳頻繁的質(zhì)量問題報(bào)道，對(duì)奔馳銷量似乎并沒有造成太大影響！7月奔馳還因排放問題召回302輛GLE SUV、GLS SUV車輛。召回的原因卻只是由于車輛的尾氣催化轉(zhuǎn)化器可能存在混裝的情況，導(dǎo)致無法滿足機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)及車載診斷系統(tǒng)的相關(guān)要求，可能導(dǎo)致車載診斷系統(tǒng)報(bào)警。而據(jù)統(tǒng)計(jì)，奔馳上半年竟已陸續(xù)宣布召回汽車達(dá)72萬輛之多。在下半年，全新GLB SUV、新一代長(zhǎng)軸距GLC SUV、全新GLS SUV等車型將陸續(xù)上市，深入強(qiáng)化梅賽德斯-奔馳“SUV之年”的產(chǎn)品陣容；至2019年底，梅賽德斯-AMG在中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品陣容將有30款精彩車型，打造高性能汽車領(lǐng)域最龐大產(chǎn)品線。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
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