汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月08日?qǐng)?bào)道——日前，廣汽本田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自2019年8月30日起，召回部分裝備1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的部分國(guó)產(chǎn)雅閣車型，共計(jì)222674輛。召回范圍：2017年7月25日至2019年8月7日期間生產(chǎn)的裝備1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的部分國(guó)產(chǎn)雅閣車型，共計(jì)222674輛。召回原因：?本次召回范圍內(nèi)車輛由于發(fā)動(dòng)機(jī)中冷器出口處空氣流速設(shè)計(jì)的原因，車輛在大雨等高溫高濕環(huán)境下行駛時(shí)，可能導(dǎo)致少量冷凝水在中冷器出口處聚集，在這種情況下急加速時(shí)有冷凝水滴被吸入燃燒室造成發(fā)動(dòng)機(jī)缺火，極端情況下可能使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入保護(hù)模式，從而導(dǎo)致車輛出現(xiàn)行駛中加速受限等情況，存在安全隱患。解決方法：廣汽本田汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)安裝優(yōu)化中冷器出口空氣流速的裝置，以消除安全隱患。應(yīng)急處置措施：車輛召回維修前，用戶在大雨天氣條件下行駛時(shí)應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛，發(fā)現(xiàn)車輛加速受限時(shí)應(yīng)及時(shí)靠邊停車，熄火并重新啟動(dòng)車輛后發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)模式即被解除，車輛可恢復(fù)正常使用。用戶在召回行動(dòng)開始后應(yīng)盡快聯(lián)系經(jīng)銷商預(yù)約進(jìn)行維修。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
8月8日，根據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局網(wǎng)站消息，江鈴汽車根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，即日起，將召回2018年12月18日至2019年1月31日生產(chǎn)的福特臨界汽車，共計(jì)1587輛。本次召回范圍內(nèi)部分車輛，由于后排安全帶構(gòu)架鎖止齒零件尺寸與設(shè)計(jì)要求存在偏差，在極端情況下車輛后排安全帶會(huì)回收緩慢，存在安全隱患。江鈴汽車股份有...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月08日?qǐng)?bào)道——日前，由于多起本田雅閣失速門“事件”越鬧越大，近日在網(wǎng)上流傳一則視頻，視頻內(nèi)容是本田車主來到4S店進(jìn)行維權(quán)，事件的影響可能涉及到數(shù)十萬車主。視頻中一位雅閣車主在和店內(nèi)一位總經(jīng)理發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)。該位雅閣車主在店內(nèi)購(gòu)買了輛雅閣十多天，便發(fā)生了兩次在高速上失速情況，就來到店內(nèi)想進(jìn)行協(xié)商溝通如何處理。然而卻遭到店內(nèi)總經(jīng)理的阻撓，并表示：“維權(quán)可以，按正常法律流程來進(jìn)行維權(quán)，但現(xiàn)在妨礙到我們正常營(yíng)業(yè)就不行?！痹撥囍髡f：“自己是來協(xié)商問題的，你們卻叫來這么多人看著，又拍視頻，把我們當(dāng)犯人聲訊么？”此外，車主還表示，自己車輛開了十多天，因?yàn)檐囕v質(zhì)量問題，出了這么大的事情卻還說達(dá)不到退換的理由？而且現(xiàn)在網(wǎng)上雅閣“失速門”這么嚴(yán)重，你們卻當(dāng)不知道，還故意隱瞞，拖延時(shí)間不處理。而對(duì)于這個(gè)問題，店內(nèi)總經(jīng)理的回復(fù)是，他們需要先對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)完才能按照結(jié)果反饋給廠家，之后有結(jié)果就會(huì)第一時(shí)間告知消費(fèi)者。而車主表示，希望得到具體處理時(shí)間，而店方也一直未能給出答復(fù)。此前，經(jīng)過連續(xù)多日被“雅閣失速”問題刷屏，顯然已經(jīng)不是偶發(fā)性的個(gè)體事件，廣本也認(rèn)識(shí)到問題嚴(yán)重性，近日采取召回措施控制事態(tài)發(fā)展。于8月8日，廣汽本田汽車向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，自2019年8月30日起，召回部分裝備1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的部分國(guó)產(chǎn)雅閣車型，共計(jì)222674輛。本次召回范圍內(nèi)車輛解釋原因是，由于發(fā)動(dòng)機(jī)中冷器出口處空氣流速設(shè)計(jì)的原因，車輛在大雨等高溫高濕環(huán)境下行駛時(shí)，可能導(dǎo)致少量冷凝水在中冷器出口處聚集，在這種情況下急加速時(shí)有冷凝水滴被吸入燃燒室造成發(fā)動(dòng)機(jī)缺火，極端情況下可能使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入保護(hù)模式，從而導(dǎo)致車輛出現(xiàn)行駛中加速受限等情況，存在安全隱患。對(duì)此，給出的解決方案是，將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)安裝優(yōu)化中冷器出口空氣流速的裝置，以消除安全隱患。此外，對(duì)于應(yīng)急處置措施是，車輛召回維修前，用戶在大雨天氣條件下行駛時(shí)應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛，發(fā)現(xiàn)車輛加速受限時(shí)應(yīng)及時(shí)靠邊停車，熄火并重新啟動(dòng)車輛后發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)模式即被解除，車輛可恢復(fù)正常使用。用戶在召回行動(dòng)開始后應(yīng)盡快聯(lián)系經(jīng)銷商預(yù)約進(jìn)行維修。經(jīng)過近日出現(xiàn)的各種失速情況出現(xiàn)，廣汽本田也終于做出對(duì)車輛召回，本田引以為傲的“地球夢(mèng)”發(fā)動(dòng)機(jī)接二連三的出事，去年是CR-V今年是雅閣，兩大看家產(chǎn)品頻頻出事，接下來的日子不太好過了。另外還有一點(diǎn)值得我們關(guān)注，目前廣汽本田與東風(fēng)本田等均有多數(shù)車型采用1.5T地球夢(mèng)系列發(fā)動(dòng)機(jī)，不知道未來這些車型的發(fā)動(dòng)機(jī)是否會(huì)出現(xiàn)失速情況。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
7月29日，奧迪集團(tuán)發(fā)布最新財(cái)報(bào)，根據(jù)其數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，公司銷售收入為287.61億歐元，同比下滑7.76%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為23億元，同比下滑16.7%，營(yíng)業(yè)收入和利潤(rùn)雙雙出現(xiàn)下滑。7月24日戴姆勒集團(tuán)和日產(chǎn)汽車都發(fā)布最新財(cái)報(bào)，凈利潤(rùn)都出現(xiàn)大跌。今年上半年，奧迪集團(tuán)的銷量出現(xiàn)下降，終端銷量90.6萬輛，同比下滑5%。值得注意的是，奧迪今年上半年在華銷量出現(xiàn)了1.9%的增長(zhǎng)趨勢(shì)，這個(gè)奧迪在全球唯一...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月08日?qǐng)?bào)道——此前，大眾汽車宣布，取消高爾夫家族中的兩款衍生旅行車型。近日，大眾又宣布將在年底前在美國(guó)市場(chǎng)停售高爾夫R，其它市場(chǎng)是否也會(huì)跟隨，目前仍未可知，但全面停售高爾夫R是可能的。在2020年車型年中將只提供Value Editio、GTI和E-Golf等高爾夫車型。不過取消Golf R僅僅是因?yàn)楫?dāng)前的第7代Golf R接近其產(chǎn)品周期的尾聲。而目前大眾汽車正在為重新設(shè)計(jì)的第八代高爾夫Mk8的量產(chǎn)、上市做準(zhǔn)備，因此將減少2020年版高爾夫車型的其他改款車型的數(shù)量。而全新8代高爾夫首批車型已于今年6月在大眾旗下的沃爾夫斯堡工廠下線，并于今年秋季正式上市。隨著第八代的高爾夫到來，高爾夫GTI以及高爾夫R也將繼續(xù)登錄市場(chǎng)進(jìn)行銷售。?但也有觀點(diǎn)認(rèn)為，七代高爾夫R可能是這一車型的絕唱了。因?yàn)榇蟊娫趪L試減少傳統(tǒng)燃油版本的車型，而主要發(fā)力在電動(dòng)款。通過大眾最近一系列的動(dòng)作，可以看出這是一個(gè)趨勢(shì)，這一趨勢(shì)從大眾的角度來看，是節(jié)省成本的最好方式。僅以現(xiàn)款高爾夫?yàn)槔?，為了滿足不同的需求，大眾提供了多種動(dòng)力總成組合和不同車身，而如果采用純電動(dòng)力總成，可大幅減少版本數(shù)量，開發(fā)和測(cè)試成本會(huì)相應(yīng)降低。2018年，高爾夫GTI和高爾夫R占高爾夫家族全年銷售總額的48%，還不包括普通的高爾夫車型。目前，大眾汽車的重心在大眾第八代高爾夫Mk8上。大眾原計(jì)劃將在2019年法蘭克福車展上亮相第八代高爾夫，但因軟件問題不得不將上市日期推遲到2019年的晚些時(shí)候。軟件開發(fā)問題是推遲上市的原因。今年6月份，大眾汽車首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯在一次內(nèi)部會(huì)議上表示，公司管理層必須確保在今年年底前推出最新一代高爾夫。?歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月08日?qǐng)?bào)道——此前，大眾汽車宣布，取消高爾夫家族中的兩款衍生旅行車型。近日，大眾又宣布將在年底前在美國(guó)市場(chǎng)停售高爾夫R，其它市場(chǎng)是否也會(huì)跟隨，目前仍未可知，但全面停售高爾夫R是可能的。在2020年車型年中將只提供Value Editio、GTI和E-Golf等高爾夫車型。不過取消Golf R僅僅是因?yàn)楫?dāng)前的第7代Golf R接近其產(chǎn)品周期的尾聲。而目前大眾汽車正在為重新設(shè)計(jì)的第八代高爾夫Mk8的量產(chǎn)、上市做準(zhǔn)備，因此將減少2020年版高爾夫車型的其他改款車型的數(shù)量。而全新8代高爾夫首批車型已于今年6月在大眾旗下的沃爾夫斯堡工廠下線，并于今年秋季正式上市。隨著第八代的高爾夫到來，高爾夫GTI以及高爾夫R也將繼續(xù)登錄市場(chǎng)進(jìn)行銷售。?但也有觀點(diǎn)認(rèn)為，七代高爾夫R可能是這一車型的絕唱了。因?yàn)榇蟊娫趪L試減少傳統(tǒng)燃油版本的車型，而主要發(fā)力在電動(dòng)款。通過大眾最近一系列的動(dòng)作，可以看出這是一個(gè)趨勢(shì)，這一趨勢(shì)從大眾的角度來看，是節(jié)省成本的最好方式。僅以現(xiàn)款高爾夫?yàn)槔?，為了滿足不同的需求，大眾提供了多種動(dòng)力總成組合和不同車身，而如果采用純電動(dòng)力總成，可大幅減少版本數(shù)量，開發(fā)和測(cè)試成本會(huì)相應(yīng)降低。2018年，高爾夫GTI和高爾夫R占高爾夫家族全年銷售總額的48%，還不包括普通的高爾夫車型。目前，大眾汽車的重心在大眾第八代高爾夫Mk8上。大眾原計(jì)劃將在2019年法蘭克福車展上亮相第八代高爾夫，但因軟件問題不得不將上市日期推遲到2019年的晚些時(shí)候。軟件開發(fā)問題是推遲上市的原因。今年6月份，大眾汽車首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯在一次內(nèi)部會(huì)議上表示，公司管理層必須確保在今年年底前推出最新一代高爾夫。?歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
據(jù)媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月26日，加拿大蒙特利爾一戶居民家停在車庫(kù)的一輛現(xiàn)代Kona電動(dòng)車發(fā)生爆炸，事故導(dǎo)致車庫(kù)門被炸裂至街上，車庫(kù)頂也被炸爆。車主表示，當(dāng)時(shí)這輛車并未處于充電狀態(tài)。據(jù)調(diào)查，這是該車在全球首起起火爆炸事件，該車隸屬現(xiàn)代汽車加拿大公司，目前加拿大現(xiàn)代汽車公司、加拿大運(yùn)輸部和蒙特利爾消防部門正在展開調(diào)查。而現(xiàn)代汽車也在8月6日正式回應(yīng)Kona純電動(dòng)爆炸事件，公司表示爆炸Kona純電動(dòng)屬于...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月08日?qǐng)?bào)道——據(jù)彭博社援引知情人士報(bào)道，東風(fēng)汽車公司正在為其持有的標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA）股份探索各種選擇，包括可能的撤資。東風(fēng)汽車持有標(biāo)志雪鐵龍約12.2%的股份，價(jià)值22億歐元（約合25億美元）。知情人透露，東風(fēng)集團(tuán)最近幾周與顧問舉行了會(huì)談，討論如何把部分或全部持有的法國(guó)汽車制造商標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA)股份變現(xiàn)。該公司正就其股份探討各種可能方案，包括出售股權(quán)。知情人士還表示，東風(fēng)汽車計(jì)劃在計(jì)劃減持股份時(shí)也已經(jīng)和標(biāo)致雪鐵龍進(jìn)行了協(xié)商，以保持雙方良好的合作關(guān)系。因?yàn)闁|風(fēng)汽車與標(biāo)志雪鐵龍集團(tuán)在中國(guó)擁有合資企業(yè)神龍汽車。有分析師表示，東風(fēng)可能會(huì)保留標(biāo)致雪鐵龍的部分股權(quán)，以從未來的行業(yè)整合中獲益。不過，目前關(guān)于出售股份事宜的磋商還處于早期階段，尚不確定能否達(dá)成協(xié)議。此外，對(duì)于該報(bào)道，東風(fēng)汽車的其中一名代表稱，他們目前沒有關(guān)于該計(jì)劃的任何信息。標(biāo)致雪鐵龍代表拒絕置評(píng)。今年5月，有媒體報(bào)道稱標(biāo)致雪鐵龍將與其它汽車制造商結(jié)盟之際，標(biāo)致雪鐵龍表示，它對(duì)創(chuàng)造長(zhǎng)期價(jià)值的“任何機(jī)會(huì)”都持開放態(tài)度。雖然東風(fēng)汽車作為標(biāo)致雪鐵龍的最大股東之一，與法國(guó)政府和標(biāo)致家族并列。但PSA還與長(zhǎng)安汽車建立合作伙伴關(guān)系，長(zhǎng)安汽車以雪鐵龍DS品牌生產(chǎn)和銷售汽車。在去年10月，PSA首席執(zhí)行官唐唯實(shí)（Carlos Tavares）曾表示，雙方的持股協(xié)議是穩(wěn)定的，目前還沒有進(jìn)行調(diào)整。唐唯實(shí)還稱，PSA將考慮在中國(guó)生產(chǎn)面向美國(guó)市場(chǎng)的汽車。這一跡象表明，標(biāo)致雪鐵龍正努力讓其在中國(guó)工廠保持滿負(fù)荷運(yùn)作。因?yàn)楫a(chǎn)能過剩的原因，東風(fēng)與標(biāo)致雪鐵龍的合資企業(yè)神龍汽車的工廠產(chǎn)能利用率僅為22%，神龍一廠(產(chǎn)能為30萬輛)、二廠(產(chǎn)能15萬輛)、三廠(總產(chǎn)能30萬輛)，四廠（總產(chǎn)能40萬輛）合計(jì)99萬輛。而工廠通常需要產(chǎn)能利用率超過80%才能保持穩(wěn)定。2018年上半年，東風(fēng)PSA實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)2億元。但到2018年全年虧損近37億元。在2015年達(dá)到704,000的高位后，合資企業(yè)的年度交付量在過去三年中穩(wěn)步下降。上半年業(yè)績(jī)，同比減少約59.7%，虧損3.25億歐元（約人民幣24.89億元）。此外，年產(chǎn)20萬輛汽車的長(zhǎng)安PSA目前也在虧損，主要是因?yàn)樽?011年成立以來銷量有限。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)提供的數(shù)據(jù)，2018年，長(zhǎng)安PSA的銷量不足3900輛。PSA全球首席財(cái)務(wù)官Philippe de Rovira表示，該集團(tuán)正致力于削減與當(dāng)?shù)睾献骰锇闁|風(fēng)汽車的合資公司神龍汽車的產(chǎn)能，可能通過出租工廠設(shè)施來實(shí)現(xiàn)。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月08日?qǐng)?bào)道——據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，浙江諸暨一名男子報(bào)警，稱自己的勞斯萊斯轎車被人搶走。據(jù)報(bào)警人稱，他本想將自己的勞斯萊斯轎車賣掉，但對(duì)方詐稱買車，借“試駕”的名義將車搶走。目前，警方已經(jīng)拘留四名嫌疑人。8月3日，車主張先生向諸暨市公安局工業(yè)新城派出所報(bào)案，說自己的一輛勞斯萊斯轎車被人假借“試車”搶走了。此前，張先生通過二手車渠道認(rèn)識(shí)了中介的周某，以70萬元夠得一臺(tái)價(jià)值400多萬元的勞斯萊斯古思特，但買來后發(fā)現(xiàn)因手續(xù)不全無法上牌，便再聯(lián)系到周某，要他幫忙賣掉。8月2日下午，在李某介紹下的王某與李某以看車的名義來了諸暨。張先生讓司機(jī)小李帶他們?cè)囓嚭螅瑢?duì)方表示滿意，但還需要請(qǐng)示他們公司的大股東第二天，王某再次聯(lián)系了司機(jī)小李，稱其大股東想要試車。隨后，由大股東陳某開車，司機(jī)小李坐副駕位，其余二人坐后排。開到偏僻處，陳某說換司機(jī)開，司機(jī)下車后，后排的王某和呂某也下了車，將他抱住，于是王某駕車離去，另外兩名嫌疑人也迅速逃離現(xiàn)場(chǎng)。接到報(bào)警后，諸暨警方迅速組織警力在杭州抓獲三名嫌疑人，并找到涉案車輛。經(jīng)審訊王某交代，該案的主謀就是二手車中介周某，許諾事成后給他們5萬元酬勞。7月27日時(shí)，王某與呂某就前往張先生的住處踩點(diǎn)，想要偷車，但沒找到機(jī)會(huì)。周某又告訴他們，假裝要去買這輛勞斯萊斯，就有機(jī)會(huì)接近這輛車，尋找機(jī)會(huì)。8月2日那天，他們打算下手，由于司機(jī)小李長(zhǎng)得比較壯，他們又改變主意，在第二天多叫一人后才實(shí)施了搶車計(jì)劃。目前，搶車的三名男子以及周某都已經(jīng)被諸暨公安依法刑事拘留。據(jù)了解，據(jù)了解，周某23歲，浙江江山人，在杭州經(jīng)營(yíng)二手車。但周某落網(wǎng)后拒不交代，該案還在進(jìn)一步偵查。對(duì)此，有網(wǎng)友表示：都什么年代了，能逃到哪去？簡(jiǎn)直是不帶腦子偷車! 以為能逃的掉么?對(duì)此，大家有什么看法呢？???歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
從2019年開始，江淮汽車的銷量就一直飄忽不定，雖然算不上很差，但是作為一家擁有全產(chǎn)業(yè)鏈的老牌車企，從目前的發(fā)展來看，似乎不太樂觀。從江淮汽車發(fā)布的最新銷量信息來看，今年7月銷量為2.76萬輛，同比下降27.29%；1-7月，江淮汽車?yán)塾?jì)銷量26.27萬輛，同比下滑9.46%。具體到汽車類型，江淮汽車表現(xiàn)依舊恨不樂觀。特別是乘用車方面，轎車銷量為1071輛，同比下滑77.49%，SUV、MPV銷量...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月07日?qǐng)?bào)道——有媒體報(bào)道，7月26日河南市民潘先生在鄭州聚龍上海大眾4S店買了一臺(tái)大眾途昂SUV，上路才幾天突然剎車失靈，4S店承認(rèn)是新車質(zhì)量問題，潘先生不敢再開這臺(tái)車，并要求退車退款。 ? ?車主潘先生介紹，在4S店購(gòu)買這臺(tái)大眾途昂花了38萬元，剎車失靈故障的發(fā)生對(duì)他造成心理陰影，要求退車，但4S店不拒絕自己提出的要求，也不給承諾一直拖著。發(fā)生剎車失靈情況時(shí)，車主潘先生還以視頻方式記錄下來了。可以看到，無論車主怎么踩踏剎車踏板，車速依舊保持不變，失去剎車功能。潘先生想起當(dāng)時(shí)情況仍然心有余悸，他說，“踩剎車根本就停不下來，踩了無數(shù)次根本不管用，車一直往前走，那是要命的。”車子停下來后，潘先生第一時(shí)間聯(lián)系到4S店，問題車輛也被拖至4S店進(jìn)行檢查。4S店方面承認(rèn)新車存在質(zhì)量問題，但一直拖著不處理的態(tài)度讓車主十分不滿。潘先生說，自己是上海大眾鐵桿粉絲，前前后后買了三臺(tái)大眾車，這次出問題差點(diǎn)要了自己的命，已經(jīng)心灰意冷，不想要這臺(tái)車了，已經(jīng)造成心理陰影。鄭州聚龍上海大眾4S店有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這臺(tái)車出現(xiàn)剎車失靈是因?yàn)閯x車油泄漏造成的，導(dǎo)致車剎不住，是概率事件。潘先生不認(rèn)同4S店有關(guān)負(fù)責(zé)人的說法，質(zhì)疑車輛出廠就已經(jīng)有問題。潘先生說，要命的問題為什么車輛檢驗(yàn)合格證還能拿下來，是不是合格證有問題，或者廠家流水線有問題？該名4S店負(fù)責(zé)人表示，目前溝通的結(jié)果是可以退車，但該車屬于分期車輛，客戶使用了4000多公里，是有一個(gè)折舊的費(fèi)用，且三包退換需要經(jīng)過一些流程的。經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)溝通，4S店方面承諾同意退車，并且折舊費(fèi)用盡量不用客戶來承擔(dān)，一周內(nèi)把買車的錢退給潘先生。至于問題車輛的流向問題，4S店也承諾這臺(tái)車不會(huì)再次銷售。最后附注汽車三包法規(guī)定：家用汽車產(chǎn)品自銷售者開具購(gòu)車發(fā)票之日起60日內(nèi)或者行駛里程3000公里之內(nèi)（以先到者為準(zhǔn)），家用汽車產(chǎn)品出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、制動(dòng)系統(tǒng)失效、車身開裂或燃油泄漏，消費(fèi)者選擇更換家用汽車產(chǎn)品或退貨的，銷售者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)免費(fèi)更換或退貨。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月07日?qǐng)?bào)道——比亞迪汽車公布7月銷量數(shù)據(jù)，同比下滑近17%，至30985輛。其中新能源汽車銷量為16567輛，同比下滑11.84%，環(huán)比6月則減少了近1萬輛；而燃油車銷量為14418輛，同比下滑22.16%。值得一提的是，7月是比亞迪品牌燃油車和新能源車今年以來首次雙雙下滑。比亞迪燃油車近幾個(gè)月持續(xù)下滑，新能源車很大的程度上與6月25日開始實(shí)施的補(bǔ)貼退坡新政策有關(guān)，導(dǎo)致7月銷量出現(xiàn)波動(dòng)。從前7月銷量統(tǒng)計(jì)來看，比亞迪新能源車大增，燃油車大跌。新能源車型，比亞迪1-7月累計(jì)銷量達(dá)162220輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)73.17%；燃油車1-7月累計(jì)銷量為96837輛，同比下滑42.41%。2019年前7月比亞迪品牌累計(jì)銷量至259057輛，同比下滑1.05%，完后65萬輛目標(biāo)的39.85%。比亞迪新能源方面獲得長(zhǎng)足發(fā)展、銷量大增，而燃油車明顯倒退的情況下，符合董事長(zhǎng)王傳?！爸鸩浇廴加蛙嚕瑢?shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化”的倡議。王傳福提議，國(guó)家應(yīng)盡快推動(dòng)汽車的全面電動(dòng)化進(jìn)城，2020年公交車全面電動(dòng)化，2022年出租車全面電動(dòng)化，2025年城市物流和專用車全面電動(dòng)化，2030年私家車逐步實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。他還倡議，在當(dāng)前傳統(tǒng)汽車面臨巨大的下行形勢(shì)下，我們應(yīng)進(jìn)一步限制傳統(tǒng)燃油車逐步實(shí)現(xiàn)全面禁售，并堅(jiān)定不移的扶持新能源汽車全面電動(dòng)化。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月07日?qǐng)?bào)道——老牌車企長(zhǎng)豐獵豹汽車被曝集體降薪和停產(chǎn)，員工薪酬調(diào)整及減負(fù)降薪的內(nèi)部文件在網(wǎng)上廣為流傳。針對(duì)此事，獵豹汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人向媒體證實(shí)了這份文件的真實(shí)性，“當(dāng)前行業(yè)下行趨勢(shì)明顯，加上國(guó)五切換國(guó)六，減員降薪是企業(yè)主動(dòng)應(yīng)對(duì)當(dāng)前困境的方法之一?！彼€表示，公司并沒有全面停產(chǎn)，主要是針對(duì)部分庫(kù)存較大的產(chǎn)品和即將換代的產(chǎn)品進(jìn)行調(diào)整。一份于5月29日印發(fā)的內(nèi)部會(huì)議紀(jì)要文件顯示，長(zhǎng)豐集團(tuán)決議執(zhí)行“員工薪酬調(diào)整及減負(fù)降薪”。文件內(nèi)容表示，鑒于汽車行業(yè)的急劇變化，公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)虧損嚴(yán)重，生產(chǎn)基地開工嚴(yán)重不足等，會(huì)議通過薪酬調(diào)整、減負(fù)降薪等方式，確保求生存渡難關(guān)。薪酬調(diào)整包括總部部分高管下調(diào)工資50%，研究院?jiǎn)T工工資下調(diào)10%-50%，生產(chǎn)基地員工工資下調(diào)30%-50%，因無工作安排待崗或輪休的，均按照本年度基地所在地區(qū)的最低工資標(biāo)準(zhǔn)計(jì)發(fā)工工資。長(zhǎng)豐集團(tuán)最早可追溯到1950年，至今近70年的歷史，2001年9月由軍隊(duì)移交湖南省人民政府管理，主要從事汽車整車研發(fā)、制造、銷售，總部設(shè)在湖南長(zhǎng)沙。在1995年時(shí)，該公司曾與日本三菱汽車合作，引進(jìn)三菱帕杰羅汽車技術(shù)。之后發(fā)展過程中，長(zhǎng)豐創(chuàng)建打造“獵豹”越野車品牌，目前已擁有湖南永州、安徽滁州、湖南長(zhǎng)沙和湖北荊門四個(gè)整車生產(chǎn)基地。除四個(gè)整車制造基地外，長(zhǎng)豐獵豹還擁有兩個(gè)研究機(jī)構(gòu)（北京汽研院、長(zhǎng)沙工程院）、三個(gè)關(guān)鍵零部件公司（動(dòng)力公司、中德公司、風(fēng)順公司），一個(gè)總部，具備年產(chǎn)50萬輛SUV和皮卡車的生產(chǎn)規(guī)模，主要產(chǎn)品為獵豹牌系列SUV及皮卡。造成獵豹汽車如今的局面，主要原因在于銷量持續(xù)下滑。數(shù)據(jù)顯示，2018年獵豹汽車銷量?jī)H為77630輛，同比近乎腰斬，今年1-6月累計(jì)銷量跌至28331輛。目前獵豹汽車具有六款在售車型，分別是CS10、CS9、CS9EV和Mattu邁途，硬派SUV Q6以及皮卡獵豹CT7。由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，獵豹銷量持續(xù)走下坡路，6月獵豹CS9僅銷售793輛，同比下滑66%，前6月累計(jì)14325輛；Mattu邁途6月銷量也只有349臺(tái)，同比下滑88.7%，前6月銷售7377輛。市場(chǎng)快速變化，企業(yè)步伐跟不上，經(jīng)營(yíng)就會(huì)越發(fā)困難。有分析認(rèn)為，眾多自主品牌無論在產(chǎn)品研發(fā)更新、品牌推廣，還是新能源汽車發(fā)展等多方面，均錯(cuò)失寶貴的機(jī)遇期。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年1-6月乘用車銷量為1012.7萬輛，同比下降14%，其中中國(guó)品牌乘用車共銷售399.8萬輛，同比下降21.7%，占乘用車銷售總量的39.5%，比上年同期下降3.9個(gè)百分點(diǎn)。銷量下滑加上份額下降，中國(guó)品牌面臨競(jìng)爭(zhēng)加劇，更是進(jìn)入艱難時(shí)刻。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月07日?qǐng)?bào)道——6月底，安徽江淮汽車因部分載貨汽車的車載診斷系統(tǒng)存在造假行為，對(duì)污染控制裝置以次充好、冒充排放檢驗(yàn)合格產(chǎn)品出廠銷售，被北京市生態(tài)環(huán)境局處以1.7億元罰款，創(chuàng)下車企環(huán)保罰單最高記錄，也是繼今年繼長(zhǎng)安福特后被罰款的第二家車企。7月26日，生態(tài)環(huán)境部法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)司司長(zhǎng)別濤在新聞發(fā)布會(huì)上透露，江淮汽車已經(jīng)繳納罰款。不過，江淮汽車已申請(qǐng)行政復(fù)議。今日，江淮汽車發(fā)布公告稱，該公司于2019年7月29日向中華人民共和國(guó)生態(tài)環(huán)境部現(xiàn)場(chǎng)遞交了行政復(fù)議申請(qǐng)文件，請(qǐng)求其依據(jù)《行政復(fù)議法》撤銷或變更《行政處罰決定書》。目前公司提交的行政復(fù)議申請(qǐng)已經(jīng)獲生態(tài)環(huán)境部受理。有網(wǎng)友表示，“支持申請(qǐng)復(fù)議，處罰太重，應(yīng)該少罰也許可以接受?！绷碛芯W(wǎng)友稱，這樣太打擊江淮輕卡，就賣了幾百部車，罰款1.7億，要說對(duì)環(huán)境的影響也沒那么大。2019年6月28日，北京市生態(tài)環(huán)境局對(duì)江淮汽車下發(fā)行政處罰決定書，責(zé)令江淮汽車針對(duì)污染控制裝置以次充好，冒充排放檢驗(yàn)合格產(chǎn)品出廠銷售的違法行為停產(chǎn)整治，沒收這一違法所得，并處貨值金額二倍罰款，共計(jì)1.7億元。據(jù)了解，生態(tài)環(huán)境局在2018年4月對(duì)安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司生產(chǎn)銷售的江淮牌特定型號(hào)車輛進(jìn)行抽檢時(shí)，發(fā)現(xiàn)三輛抽檢車輛的車載診斷系統(tǒng)功能性檢測(cè)不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。認(rèn)為生產(chǎn)企業(yè)存在對(duì)污染控制裝置以次充好、冒充排放檢驗(yàn)合格產(chǎn)品出廠銷售的行為。2019年5月16日，北京生態(tài)環(huán)境局舉行聽證。最終認(rèn)為江淮汽車陳述申辯意見不影響對(duì)違法事實(shí)的認(rèn)定，免于處罰的意見不予采納。如不服處罰決定，江淮汽車可在60日內(nèi)申請(qǐng)復(fù)議，也可在六個(gè)月內(nèi)向人民法院起訴。隨后江淮發(fā)布公告表示，此次抽查的車輛為京五排放標(biāo)準(zhǔn)（第1階段）的載貨汽車產(chǎn)品，只在北京銷售，該款產(chǎn)品共計(jì)765臺(tái)，隨著2018年9月1日北京實(shí)施京五排放標(biāo)準(zhǔn)（第2階段），該款產(chǎn)品已經(jīng)停產(chǎn)，因此不會(huì)影響公司正常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，本次罰沒款將計(jì)入2019年公司損益。安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司的上市公司名稱為“江淮汽車”，其控股股東為安徽江淮汽車集團(tuán)控股有限公司，持股比例為25.23%，其背后的實(shí)控人則是安徽省國(guó)資委。江淮汽車是一家集商用車、乘用車及動(dòng)力總成研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)于一體的綜合型汽車廠商，還與大眾汽車、蔚來汽車成立了合資公司。江淮汽車7月產(chǎn)銷報(bào)告顯示，包括乘用車、商用車在內(nèi)的7月產(chǎn)量為25173輛，同比下滑30.52%，銷量為27555輛，同比下滑27.29%；前7月累計(jì)產(chǎn)量262928輛，同比下滑9.62%，銷量為262710輛，同比下滑9.46%。據(jù)江淮方面發(fā)布的2019年一季報(bào)，一季度歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)僅6463.59萬元，同比下滑69.13%。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月07日?qǐng)?bào)道——特斯拉官方8月7日宣布，目前上海超級(jí)工廠建設(shè)順利，動(dòng)工至今僅7個(gè)月，預(yù)計(jì)在2019年年底正式投產(chǎn)。官方同時(shí)還公布了上海超級(jí)工廠的全景圖，整體建筑完備。早前特斯拉還首次披露了工廠內(nèi)部照片，工人正在組裝生產(chǎn)設(shè)備。特斯拉表示已經(jīng)從二季度開始向工廠內(nèi)搬入生產(chǎn)設(shè)備，初期建成更加精簡(jiǎn)的生產(chǎn)線。7月底特斯拉在致股東的信函中表示，“上海超級(jí)工廠逐漸成形。在第二季度，我們開始將機(jī)器移入工廠，以便在那里進(jìn)行第一階段的生產(chǎn)。這將是我們的簡(jiǎn)化版的Model 3生產(chǎn)線，更具成本效益，產(chǎn)能為每年15萬臺(tái)——這是第二代Model 3生產(chǎn)線?！鄙虾３?jí)工廠是特斯拉在中國(guó)的第一家制造工廠，也是第一家由外國(guó)汽車制造商全資擁有的電動(dòng)汽車工廠。去年7月，特斯拉與上海市政府達(dá)成初步協(xié)議，10月特斯拉成功摘得上海臨港裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)Q01-05地塊864885平方米（合計(jì)1297.32畝）的工業(yè)用地，并與上海市規(guī)劃和國(guó)土資源管理局簽訂土地出讓合同。今年1月，特斯拉上海超級(jí)工廠（一期）正式動(dòng)工建設(shè)。根據(jù)計(jì)劃，特斯拉上海工廠項(xiàng)目總投資高達(dá)500億元人民幣，第一期投資160億，初期將先建成組裝產(chǎn)線，以最快地實(shí)現(xiàn)特斯拉國(guó)產(chǎn)。按照規(guī)劃，上海超級(jí)工廠將集研發(fā)、制造、銷售等功能于一體，預(yù)計(jì)在2-3年建設(shè)之后，達(dá)成50萬輛純電動(dòng)整車的年產(chǎn)能。不到一年時(shí)間，從一塊空地拔地而起，特斯拉上海超級(jí)工廠將在年底正式投產(chǎn)，不少網(wǎng)友稱為“中國(guó)速度”。財(cái)報(bào)顯示，特斯拉第二季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收為63.5億美元，高于去年同期的40億美元；實(shí)現(xiàn)凈虧損為4.08億美元（約人民幣28億元），虧損額有所收窄，對(duì)比之下去年同期虧損7.18億美元，一季度虧損額為7.02億美元。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
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