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  威馬汽車(chē)蹭熱點(diǎn)被狂噴，車(chē)主忠告：垃圾車(chē)，謹(jǐn)慎入坑

  汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 吳濟(jì)平

  汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）10月26日?qǐng)?bào)道——上海工廠生產(chǎn)的特斯拉Model 3（中國(guó)制造）已公布具體售價(jià)35.58萬(wàn)元，官方開(kāi)啟預(yù)訂并預(yù)計(jì)交付時(shí)間為2020年第一季度。特斯拉用了不到一年的時(shí)間完成工廠制造實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)，國(guó)產(chǎn)車(chē)提前入局市場(chǎng)，對(duì)國(guó)內(nèi)剛起步不久的造車(chē)新勢(shì)力打擊最大。10月25日威馬汽車(chē)針對(duì)特斯拉官方發(fā)了一條微博，“不好意思特斯拉，在中國(guó)制造≠中國(guó)制造”，威馬汽車(chē)稱(chēng)EX5是真正中國(guó)制造，還特意@特斯拉。目前為止特斯拉沒(méi)有做出回應(yīng)。威馬汽車(chē)該條微博引起網(wǎng)友熱議，甚至遭到網(wǎng)友狂噴?！跋茸龊米约喊桑a(chǎn)品都沒(méi)成熟就這樣攻擊友商，還不嫌丟人?！币幻W(wǎng)友如是說(shuō)。評(píng)論中充斥著“碰瓷營(yíng)銷(xiāo)”、“蹭熱度”、“Low爆”等的字眼。還有網(wǎng)友說(shuō)，搞這種無(wú)聊的文字游戲，不如去好好造車(chē)。為自己貼上“中國(guó)制造”標(biāo)簽的威馬汽車(chē)，目前只有EX5一款電動(dòng)汽車(chē)在售，但因威馬EX5的質(zhì)量問(wèn)題太多，有車(chē)主自發(fā)建起威馬吐槽大會(huì)群，同時(shí)也有車(chē)主為威馬EX5貼上大標(biāo)簽游街公示：垃圾車(chē)，謹(jǐn)慎入坑。據(jù)第一電動(dòng)報(bào)道，威馬吐槽大會(huì)群為EX5總結(jié)了“十二宗罪”：1.實(shí)際續(xù)航里程偏低；2.方向盤(pán)異響、方向盤(pán)回輪跑偏；3.剎車(chē)異響，下坡剎車(chē)向前沖； 4.車(chē)內(nèi)異味大；5.漏風(fēng)；6.車(chē)輛隔音隔熱效果極差；7.轉(zhuǎn)彎時(shí)候車(chē)輛抖動(dòng)；8.電池包接地線暴露在外，無(wú)任何保護(hù)措施；9.腰部支撐漏氣；10.倒車(chē)影像延遲；11.車(chē)機(jī)系統(tǒng)數(shù)據(jù)嚴(yán)重偏離實(shí)際表現(xiàn)，誤導(dǎo)用戶；12.單方私自更改協(xié)議。其中一位威馬車(chē)主表示，“官宣NEDC續(xù)航400公里的威馬EX5，實(shí)際只能跑200多公里，但是威馬一直說(shuō)是我腳法的問(wèn)題。然后我苦練腳法，已經(jīng)到電耗9了，依然跑200多公里。然后威馬又說(shuō)讓我少轉(zhuǎn)彎，盡量別開(kāi)空調(diào)……”。當(dāng)然，威馬車(chē)主的不滿并不只是體現(xiàn)在吐槽上，還有車(chē)主為威馬EX5貼上大標(biāo)簽游街公示。其中一位威馬EX5車(chē)主直言“威馬垃圾車(chē)”，想必車(chē)主用車(chē)過(guò)程中肯定充滿故事。還有來(lái)自另一位威馬車(chē)主的忠告：威馬漏風(fēng)，續(xù)航虛，高速失速，品控差，欺詐銷(xiāo)售，垃圾售后——謹(jǐn)慎入坑。威馬汽車(chē)成立于2015年10月，公司名字取自德語(yǔ)世界冠軍（Weltmeister），是國(guó)內(nèi)新興的新能源汽車(chē)產(chǎn)品及出行方案提供商，由原吉利控股集團(tuán)董事兼副總裁、沃爾沃汽車(chē)全球高級(jí)副總裁兼中國(guó)區(qū)董事長(zhǎng)沈暉帶領(lǐng)初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)建立。威馬汽車(chē)總部位于上海，溫州甌江口自建工廠，EX5是該公司的第一款量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)，售價(jià)13.98-23.98萬(wàn)元。根據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，威馬ES5 1-9月累計(jì)上牌量為12656輛，高于第二名蔚來(lái)12433輛，以及小鵬汽車(chē)10929輛，暫時(shí)處于造車(chē)新勢(shì)力頭名。威馬汽車(chē)在今年3月份完成30億元人民幣的C輪融資，由百度集團(tuán)領(lǐng)投，至今威馬累計(jì)融資金額已達(dá)230億元。沈暉表示，近期威馬正尋求新一輪融資，可能會(huì)籌集最多達(dá)10億美元（約70億元人民幣）的資金，用于技術(shù)研發(fā)、品牌推廣、用戶服務(wù)及渠道拓展。除用戶吐槽質(zhì)量問(wèn)題外，威馬汽車(chē)還遭到吉利汽車(chē)起訴天價(jià)索賠、自燃問(wèn)題等，日子過(guò)得并不安穩(wěn)。2019年9月，吉利汽車(chē)以侵害商業(yè)秘密為由，起訴威馬汽車(chē)四家公司的案件在上海高院開(kāi)庭審理，而該案件索賠金額高達(dá)21億元，是目前國(guó)內(nèi)知識(shí)產(chǎn)權(quán)界訴訟金額最大的商業(yè)糾紛案。該案件還在進(jìn)一步審理當(dāng)中。有媒體援引知情人士報(bào)道， “曾任吉利集團(tuán)副總裁、吉利成都制造基地總經(jīng)理的侯姓高管，在2018年離職時(shí)帶走了吉利SUV車(chē)型GX7的全部資料。這名侯姓高管和其團(tuán)隊(duì)核心成員隨后加入了威馬汽車(chē)，并在此基礎(chǔ)上研發(fā)出了威馬首款車(chē)型EX5?！惫_(kāi)資料顯示，威馬汽車(chē)創(chuàng)立早期的多名核心員工均具有吉利履歷。包括威馬汽車(chē)合伙人兼首席運(yùn)營(yíng)官徐煥新博士，此前曾在沃爾沃主導(dǎo)新能源技術(shù)。風(fēng)波不斷，9月23日溫州某公路一輛威馬EX5自燃，熊熊烈火下還飄起濃濃黑煙。威馬汽車(chē)稱(chēng)，車(chē)輛所裝載的電池包并未在事故中發(fā)生起火和爆炸現(xiàn)象，事故也未造成人身傷亡及其他財(cái)產(chǎn)損失。至今起火原因未明確。汽車(chē)行業(yè)寒冬下，新能源汽車(chē)出現(xiàn)連續(xù)三個(gè)月銷(xiāo)量下滑，且跌幅超出預(yù)期，新能源行業(yè)在經(jīng)歷盲目發(fā)展后也將進(jìn)入洗牌期。對(duì)資本需求量大、市場(chǎng)卻十分薄弱的造車(chē)新勢(shì)力來(lái)說(shuō)，或?qū)⑹巧来嫱龅年P(guān)鍵時(shí)刻。一些品牌不好好專(zhuān)注產(chǎn)品本身，口碑差，又愛(ài)玩營(yíng)銷(xiāo)蹭熱點(diǎn)，無(wú)疑“玩火自焚”。乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)曾表示，“今年是造車(chē)新勢(shì)力的分化年，明年才是倒閉年”。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat

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  2019皮卡全國(guó)解禁最新消息，取消皮卡進(jìn)城限制意味著皮卡解禁？

  汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 吳濟(jì)平

  隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)新車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)下滑，傳統(tǒng)乘用車(chē)（轎車(chē)、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽視的皮卡車(chē)型有望迎來(lái)爆發(fā)期。6月6日，國(guó)家發(fā)改委等三部委共同下發(fā)《推動(dòng)重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級(jí)暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限購(gòu)規(guī)定促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)外，皮卡車(chē)型的進(jìn)一步解禁也被納入改革的重點(diǎn)項(xiàng)目。實(shí)施方案中明確表示，鼓勵(lì)有條件的地級(jí)及以下城市加快取消皮卡進(jìn)城限制，充分發(fā)揮皮卡客貨兩用功能。...

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  未安裝ETC車(chē)輛不予年檢？河北博野：檢測(cè)站工作人員理解有誤

  汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 吳濟(jì)平

  日前網(wǎng)上盛傳一封河北省保定市博野縣檢測(cè)站的通知書(shū)，內(nèi)容提到：接縣政府辦公室通知，9月23日開(kāi)始所有年檢車(chē)輛必須安裝ETC，未安裝ETC的車(chē)輛不予年檢，安裝ETC后再辦理年檢業(yè)務(wù)。針對(duì)此消息，博野縣官方回應(yīng)了。微信公眾號(hào)“博野快訊”發(fā)文稱(chēng)，縣政府辦公室從未發(fā)布過(guò)任何關(guān)于強(qiáng)制安裝ETC的通知。不安裝ETC設(shè)備不影響車(chē)輛進(jìn)行年檢，車(chē)輛辦理ETC設(shè)備由廣大車(chē)主、群眾積極參與，自愿選擇。此外，相關(guān)情況經(jīng)過(guò)調(diào)...

最新內(nèi)容

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  增資！零跑汽車(chē)工商變更

  汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 2025-07-22

  據(jù)國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，浙江零跑科技股份有限公司（下稱(chēng)“零跑汽車(chē)”）發(fā)生工商變更，公司注冊(cè)資本由約13.37億元增加至約14.07億元，增幅達(dá)5.25%。與此同時(shí)，公司多位主要人員也發(fā)生變動(dòng)。公開(kāi)資料顯示，浙江零跑科技股份有限公司于2015年12月成立，曾用名為浙江零跑科技有限公司，法定代表人為朱江明，目前企業(yè)注冊(cè)資本為14.07億元，實(shí)繳資本為13.37億元，是一家以從事專(zhuān)業(yè)技術(shù)服務(wù)業(yè)為...

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  30萬(wàn)級(jí)別轎車(chē)！別克至境L7申報(bào)

  汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 2025-07-22

  在工信部官網(wǎng)公布的最新一期新車(chē)申報(bào)目錄上，《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》查詢(xún)到上汽通用別克旗下高端新能源子品牌至境新車(chē)——至境L7申報(bào)圖已出現(xiàn)在申報(bào)目錄上。據(jù)了解，至境品牌是別克旗下高端新能源子品牌，于4月21日發(fā)布，同日，至境旗下3款先導(dǎo)概念車(chē)一同發(fā)布，先導(dǎo)概念車(chē)基于全新逍遙架構(gòu)開(kāi)發(fā)，涵蓋MPV、SUV和轎車(chē)3種車(chē)輛類(lèi)型，動(dòng)力上可搭載純電、插混和增程3種動(dòng)力系統(tǒng)，以及前驅(qū)/后驅(qū)/四驅(qū)3種全驅(qū)動(dòng)方式研發(fā)生產(chǎn)。申...

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  29.99萬(wàn)起！新款大眾攬境預(yù)售

  汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 2025-07-22

  7月21日，一汽-大眾旗下新款大眾攬境正式開(kāi)啟預(yù)售。新車(chē)共推出450四驅(qū)至尊和450四驅(qū)旗艦兩款車(chē)型，預(yù)售價(jià)格分別為29.99萬(wàn)元和31.99萬(wàn)元。作為對(duì)比，目前在售的攬境售價(jià)為26.19-36.19萬(wàn)元。據(jù)了解，作為中期改款車(chē)型，新車(chē)內(nèi)外均進(jìn)行了大煥新，車(chē)機(jī)搭載高通8155處理器，配IQ.Pilot組合駕駛輔助系統(tǒng)，并引入第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)。按計(jì)劃，新車(chē)將在8月上市。外觀方面，新車(chē)整體造型更...

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  續(xù)命兩年！奔馳A級(jí)不停產(chǎn)了

  汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 2025-07-22

  據(jù)知情人士透露，奔馳A級(jí)后續(xù)會(huì)推出改款車(chē)型以保證銷(xiāo)量，做出這一決定的原因是奔馳A級(jí)的需求仍然旺盛，同時(shí)奔馳電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量低于預(yù)期。今年3月，外媒報(bào)道稱(chēng)，梅賽德斯-奔馳為精簡(jiǎn)全球產(chǎn)品線，宣布將于2025年正式停產(chǎn)A級(jí)，后續(xù)不再推出換代車(chē)型，而目前這一舉措被梅賽德斯奔馳適宜擱置，奔馳計(jì)劃將A級(jí)延期銷(xiāo)售至2028年。奔馳A級(jí)是一款歷史悠久的車(chē)型，至今已有28年歷史，歷經(jīng)四次迭代。1997年，第一代奔馳A級(jí)...

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  東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)人事調(diào)整！周鋒擔(dān)任副總經(jīng)理

  汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 2025-07-22

  7月22日，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司召開(kāi)領(lǐng)導(dǎo)班子擴(kuò)大會(huì)，通報(bào)中央組織部有關(guān)決定：周鋒同志任東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理、黨委常委。相關(guān)職務(wù)任命按有關(guān)法律規(guī)定辦理。據(jù)東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)官網(wǎng)顯示，目前楊青為東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記，劉艷紅為東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司董事、黨委副書(shū)記，張祖同/尤崢/周鋒為東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理、黨委常委，總經(jīng)理職位仍然空缺。周鋒是東風(fēng)公司的“老員工”，于2004年畢業(yè)...