smart原本屬戴姆勒旗下的小型車項(xiàng)目，但在近數(shù)年間都沒有起色。在吉利的急劇擴(kuò)張勢(shì)頭之下，3月28日浙江吉利控股集團(tuán)和戴姆勒股份公司達(dá)成協(xié)議，雙方將成立合資公司，合資公司總部設(shè)在中國，雙方各持持有合資公司股權(quán)50%，全球范圍內(nèi)聯(lián)合運(yùn)營和推動(dòng)smart這一品牌的發(fā)展。
目前有消息披露，smart工程研發(fā)由成都經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)（龍泉驛區(qū)）的吉利控股全球研發(fā)中心負(fù)責(zé)，作為smart國產(chǎn)化的內(nèi)部項(xiàng)目代號(hào)是“戴姆勒C項(xiàng)目”，因應(yīng)汽車行業(yè)的電動(dòng)化發(fā)展趨勢(shì)下,吉利將使用電動(dòng)化作為smart品牌發(fā)展推進(jìn)的快速切入點(diǎn)，預(yù)計(jì)2022年起投放新一代純電智能汽車,目前smart EQ車型的續(xù)航能力為160公里,而畢竟目前吉利旗下的幾何A已經(jīng)具備500公里的續(xù)航能力，相信國產(chǎn)電動(dòng)化以后的smart將高于此數(shù)值。除了Smart品牌以外，吉利集團(tuán)成都廠區(qū)同時(shí)還包括15萬輛的沃爾沃項(xiàng)目，極星項(xiàng)目，以及年產(chǎn)60萬的BMA平臺(tái)項(xiàng)目。
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