停車后方向盤不回正,用車常見問題答疑
用戶都在關(guān)注 停車后方向盤不回正,用車常見問題答疑 的問題,遇到與 停車后方向盤不回正,用車常見問題答疑 有關(guān)的問題,想知道大家都是怎么解決的?
問提問者:網(wǎng)友 | 時間:2020-01-16 15:00:02
最佳回答
回答者:網(wǎng)友 | 時間:2020-01-16 15:00:02
停車后方向盤不回正
停車雖然是汽車休息的狀態(tài),不過不少車主在停車的時候都沒有養(yǎng)出將方向盤回證的習(xí)慣,原本停車是讓汽車休息,卻變成了一種損害,那么,停車后不回正方向盤到底有哪些危害呢?
1、加劇輪胎老化
停車后不回正方向盤,因車輪胎外傾的設(shè)計與主銷傾角,輪胎的胎肩與一部分胎面受力,此時會增加輪胎的側(cè)壁壓力。而這時,因為輪胎收力不平衡,容易加劇輪胎側(cè)壁的老化、變形,從而容易引發(fā)漏氣、爆胎等情況。
2、損壞懸架系統(tǒng)
停車后不回正方向盤,懸架系統(tǒng)會往一個方向傾斜。這時,懸架上的橡膠封套、彈性支柱等部位不能正?;匚?,就會導(dǎo)致懸架系統(tǒng)內(nèi)的減震橡膠老化,也會引起懸架的擺臂與連桿連接間出現(xiàn)越來越大的框量,從而加劇懸架系統(tǒng)的磨損。
3、加劇轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的損壞
停車后不回正方向盤,這時車輪會拽著轉(zhuǎn)向拉桿,從而引起不能回位。另外,不回正方向盤,轉(zhuǎn)向拉桿的齒條與方向盤的齒輪都一直受力,時間一長,齒條、齒輪就會變形、老化,從而容易引起車輛跑偏和加劇輪胎異常磨損。
其他相關(guān)問題
大家用車有過這樣的狀況嗎,這個問題怎么理解
回答者:網(wǎng)友 | 時間:2020-01-16
沒有遇到過,不過看到其他車友是這樣說的:我遇到了。今年夏天去黃金海岸玩,車剛剛上?速30幾公里,右后輪突然“卡啦卡啦”的響,速度越快響聲?大、越急,正?前邊路口是機(jī)場出口,馬上??速,檢查?一?,后輪上沒有掛什么東西,于是決定回4SSSS店檢查,一進(jìn)門說明情況,人家就笑?,說:估計是后剎車片內(nèi)側(cè)?保護(hù)盤之間進(jìn)?石子什么的,沒大礙。將車升起,用改錐把敲?敲內(nèi)側(cè)護(hù)盤,也沒看見什么東西掉出來,再開出去試車,??。你說氣人不。順便看?一?底盤,干凈,無漏油痕跡,空調(diào)水排出順暢。其他相關(guān)問題用車遇到這樣的詳細(xì)>>
用車常見問題答疑,CX5提車時應(yīng)當(dāng)怎么檢查
回答者:網(wǎng)友 | 時間:2020-01-16
我還是覺得:提車注意檢查各種信息和車況,別提了一輛問題車,或者庫存車等,再換就沒有可能了1、核對銘牌:核對銘牌上的排汽量、出廠年月、車架號、發(fā)動機(jī)號等內(nèi)容,合格證上的號碼必須要與車上的發(fā)動機(jī)號、車架號一致。2、車身漆面:仔細(xì)察看各處漆面,尤其是一些容易在運(yùn)輸過程中被刮層的部位。車表面顏色應(yīng)該協(xié)調(diào)、均勻、飽滿、平整和光滑,無針孔、麻點、皺皮、鼓泡、流痕和劃痕等現(xiàn)象,異色邊界應(yīng)分色清晰,同時還應(yīng)該確認(rèn)沒有經(jīng)過補(bǔ)漆。3、車窗玻璃:檢查玻璃有無損傷和劃痕,重點檢查前擋風(fēng)玻璃的視覺效果。4、輪胎部分:查看詳細(xì)>>
用車常見問題答疑,剛買的新車有磨合期嗎
回答者:網(wǎng)友 | 時間:2020-01-16
可以從這個角度看:1、新車為什么需要進(jìn)行磨合?因為汽車是一個機(jī)械產(chǎn)品,特別是發(fā)動機(jī)部分,許多機(jī)械零件都是需要相互配合才能正常工作的。由于汽車廠機(jī)加工精度限制等一些原因,剛生產(chǎn)的新車,內(nèi)部零件之間的配合還沒有達(dá)到非常順滑的狀態(tài)。而所謂的新車磨合,就是指通過各零部件之間的相互摩擦及咬合,使接觸面更順滑,配合更嚴(yán)密,已達(dá)到最佳的運(yùn)行狀態(tài)。如果新車不進(jìn)行磨合,很容易就會損失機(jī)械部件,降低汽車的使用壽命。2、新車都需要磨合哪些部分?汽車磨合部件主要為發(fā)動機(jī)的磨合,變速箱的磨合、剎車的磨合等,另外還包括一些詳細(xì)>>
用車注意事項都有什么,增程模式下充電問題
回答者:網(wǎng)友 | 時間:2020-01-16
關(guān)于增程模式下充電問題,個人覺得:增程式架構(gòu),發(fā)電量盡量匹配電動機(jī)的需要的邏輯是正確的,減少二次轉(zhuǎn)換損失。實際上由于動力需求的變動,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)整不可能實時匹配,采用佛系腳法必然·,因此電池放電不可避免,只有當(dāng)偏離閾值一定范圍才會緩慢增加動力增加發(fā)電量,也就是電池放電幾率是大于充電幾率的,也可理解為放電隨時發(fā)生,充電是累積到一定幅度才開始一段過程。由于差別不大,轉(zhuǎn)速也不用提高太多。你這種想法大幅度偏離了預(yù)設(shè)值,只能全速運(yùn)轉(zhuǎn)才能盡快回到預(yù)設(shè)值。其他相關(guān)問題用車常遇到的問題有哪些,RX典雅在山區(qū)路段詳細(xì)>>
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