來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時(shí)間：2019-08-10
對(duì)于進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域已經(jīng)一年多的恒大來說，仍舊面臨著虧損的情況。
8月9日晚23點(diǎn)左右，在半年財(cái)報(bào)公布之前，恒大健康發(fā)布盈利預(yù)警公告，根據(jù)管理層目前所得的資料，預(yù)計(jì)公司在上半年凈虧損約20億元，凈利潤(rùn)約2億元。
對(duì)于虧損的主要原因，恒大表示由于拓展新能源汽車業(yè)務(wù)，處于前期投入階段，研發(fā)等相關(guān)費(fèi)用及利息支出增加。但恒大健康強(qiáng)調(diào)，盡管新能源汽車業(yè)務(wù)出現(xiàn)虧損，但健康管理業(yè)務(wù)發(fā)展仍保持穩(wěn)定。
新能源汽車業(yè)務(wù)是許家印在2018年6月正式進(jìn)軍的一個(gè)新領(lǐng)域。許家印宣布和賈躍亭聯(lián)合造車，但是在聯(lián)合四個(gè)月后，在2018年的最后一天雙方宣布分道揚(yáng)鑣。
但屢遭不順的許家印也沒有就此放棄，后汽車行業(yè)開始了一系列的收購。
與此同時(shí)，恒大集團(tuán)也出現(xiàn)了虧損。2018年，恒大健康在新能源汽車業(yè)務(wù)上虧損達(dá)到17億元，凈利潤(rùn)3億元，總體虧損14億元。而這一數(shù)字在2019年還將繼續(xù)擴(kuò)大，按照目前的趨勢(shì)，恒大健康在今年上半年的虧損預(yù)計(jì)達(dá)到18億元。
進(jìn)入2019年以來，許家印已經(jīng)六次宣布入股汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)公司。
1月15日，恒大投資9.3億美元收購一家總部位于瑞典的全球性電動(dòng)汽車公司NEVS的51%股權(quán)并獲得多數(shù)董事席位。
1月24日，恒大全資子公司恒大新能源動(dòng)力科技有限公司以10.59億元入主動(dòng)力電車企業(yè)上?？托履茉?，以持股比例58.07%成為第一大股東。
1月29日，恒大以1.5億歐元入股瑞典超跑公司柯尼塞格。恒大方面表示，恒大和瑞典方面成立的項(xiàng)目公司將致力于研發(fā)和生產(chǎn)制造世界最頂級(jí)新能源汽車。
3月15日，恒大宣布和天津天海同步集團(tuán)有限公司、湖北泰特機(jī)電有限公司及湖北泰特機(jī)電有限公司董事長(zhǎng)呂超訂立股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，公司以5億元收購泰特機(jī)電有限公司70%股份。該公司持有荷蘭e-Traction公司的全部股權(quán)。
5月30日，恒大附屬公司NEVS與英國輪轂電機(jī)公司Protean在倫敦簽訂協(xié)議，恒大以合并方式全資收購該公司，Protean將合并入NEVS的附屬公司Virtue Surge。
6月29日，恒大第一款新能源汽車國能93在天津下線。目前，新能源汽車與地產(chǎn)、文旅、健康并列為恒大集團(tuán)四大業(yè)務(wù)板塊。
從去年后半年開始，恒大投入巨額資金，先后和瑞典汽車NEVS、超跑公司柯尼塞格、上?？托履茉匆约翱堤C(jī)電等公司達(dá)成合作，構(gòu)建了覆蓋整車研發(fā)制造、動(dòng)力電池、電機(jī)電控等的相對(duì)完整的全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。
從新能源汽車行業(yè)特性來看，其屬于資金密集型產(chǎn)業(yè)，尤其在技術(shù)研發(fā)的巨額投入會(huì)導(dǎo)致許多車企在前期均面臨著虧損的問題。就目前來看，造車新勢(shì)力基本處于虧損狀態(tài)，2010年便上市的新造車代表特斯拉至今尚未實(shí)現(xiàn)年度盈利。恒大認(rèn)為，巨額的研發(fā)投入將進(jìn)一步鞏固恒大在造車方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。
在當(dāng)前車市低迷的環(huán)境下，新能源汽車仍被視為未來發(fā)展的趨勢(shì)，根據(jù)中汽協(xié)預(yù)測(cè)，2019年新能源汽車銷量預(yù)計(jì)在150萬輛左右，同比增長(zhǎng)19.4%。而根據(jù)恒大官方數(shù)據(jù)，今年1-7月，恒大銷售額達(dá)到3223億元，全年有望實(shí)現(xiàn)6000億。恒大表示，隨著新車型陸續(xù)量產(chǎn)上市，新能源汽車業(yè)務(wù)將會(huì)推動(dòng)恒大新能源的高速發(fā)展。
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