來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：JJ 發(fā)布時間：2019-08-09
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月09日報道——
7月中國乘用車銷量成績單終于出來了，因6月去庫存原因，終結(jié)束連續(xù)12個月銷量下滑，然而車市的嚴(yán)峻形勢在7月未能得到改觀，再次出現(xiàn)下滑。
據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的7月乘用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，7月狹義乘用車銷量約為148.54萬輛，環(huán)比下降15.9%，同比下降5%，全國狹義乘用車批發(fā)銷量152.7萬輛，同比下降2.6%。低迷走勢仍未扭轉(zhuǎn)。
數(shù)據(jù)還顯示，7月前4周零售同比下滑16%，大幅低于6月前4周零售增速5%的水平。
7月國內(nèi)車市銷量持續(xù)下滑，主要是由于我國部分地區(qū)6月經(jīng)歷國五轉(zhuǎn)國六，提前透支了消費(fèi)，7月價格回收，因此銷量狀況仍沒有好轉(zhuǎn)。
6月由于國五庫存消化的時間緊、任務(wù)重，加之今年上半年以來終端消費(fèi)持續(xù)疲軟狀態(tài)，給經(jīng)銷商和廠家?guī)砹司薮髩毫?。因此?jīng)銷商選擇自我消化實現(xiàn)零售，通過價格促銷激發(fā)了消費(fèi)需求。切換完成后汽車價格有所回升，消費(fèi)需求減少，導(dǎo)致7月份價格回升，銷量同比6月份有所下滑。
此外，目前消費(fèi)者的消費(fèi)信心普遍不強(qiáng)，首購需求表現(xiàn)遠(yuǎn)不如換購需求，樓市帶來居民債務(wù)壓力較大，對車市購買力影響較大，不利于自主品牌恢復(fù)增長。
而且7、8月份，屬于國內(nèi)汽車市場傳統(tǒng)淡季，由于天氣炎熱，且大部分地區(qū)正值雨季，集客量明顯減少；此外，部分地區(qū)受當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗影響，8月中元節(jié)前后消費(fèi)者不會買車，購車意愿薄弱，因此預(yù)計8月份市場表現(xiàn)平淡，銷量與7月相比將有所下降。 
從近日多家車企發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)顯示，都受到不同程度的下滑，尤其自主品牌影響較大。不過值得注意的是燃油車銷量下滑，新能源汽車銷量獲得較快增長。
吉利汽車公告，根據(jù)吉利汽車公布了最新銷量數(shù)據(jù)顯示，吉利7月共銷售91,375輛（含領(lǐng)克），環(huán)比微增近1%，同比下降了24%。
江淮汽車(4.850, -0.13, -2.61%)7月銷量2.76萬輛，同比下降27.29%。其中，純電動乘用車銷量1738輛，同比下降66.5%；1-7月累計汽車銷量26.27萬輛，同比下降9.46%。其中，純電動乘用車銷量為4.08萬輛，同比增長61.79%。
比亞迪汽車公布的7月銷量數(shù)據(jù)，同比下滑近17%，至30985輛。其中新能源汽車銷量為16567輛，同比下滑11.84%，環(huán)比6月則減少了近1萬輛；而燃油車銷量為14418輛，同比下滑22.16%。
豪華品牌與合資品牌多數(shù)均實現(xiàn)增長，奔馳7月在華的銷量為59,435輛，同比增長13%，創(chuàng)下了奔馳在國內(nèi)7月單月、前7個月累計銷量的記錄。奧迪，7月在華銷量，7月銷售新車56223輛，同比增長6.1%；本田7月在華銷量，7月銷售新車56223輛，同比增長6.1%
從目前來看，車市“寒冬”仍將持續(xù)，近日中汽協(xié)下調(diào)了今年國內(nèi)車市的銷量預(yù)期，由2800萬輛下調(diào)至2668萬輛，同比下滑5%。與此同時，部分車企下調(diào)全年銷量目標(biāo)。
乘聯(lián)會預(yù)測，隨著國六車型的公告目錄和供應(yīng)配套的逐步到位，以及8月改款新車上市潮將到來，8月產(chǎn)銷回升潛力較大。“目前市場需求相對偏弱，真正回暖應(yīng)該在8月之后?！背寺?lián)會秘書長崔東樹表示。
政策刺激帶來了6月份汽車市場短暫復(fù)蘇，但短暫的回暖并沒有持續(xù)，清庫存結(jié)束，車市又回到了繼續(xù)下跌的趨勢中。即使是7月份銷量呈現(xiàn)增長的車企，如果計算截至目前2019年的銷量也不算樂觀。盡管一汽大眾奧迪7月份銷量同比增長，但截至目前的2019年全年銷量仍然同比去年下降了2.3%。
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