來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時(shí)間：2025-06-20
據(jù)多家媒體報(bào)道，寶能汽車正逐步對(duì)威馬汽車進(jìn)行收購(gòu)，且寶能汽車正在與威馬汽車交接生產(chǎn)資質(zhì)等資產(chǎn)。據(jù)了解，威馬汽車已經(jīng)進(jìn)入寶能汽車的展廳，在深圳市羅湖區(qū)梨園路406號(hào)的寶能汽車展示中心內(nèi)，兩臺(tái)威馬汽車與寶能旗下的悠寶利A3車型一同展出。
寶能汽車與威馬汽車的“緋聞”并非空穴來(lái)風(fēng)。
2024年12月，上海三中院作出裁定，裁定將威馬智慧出行科技（上海）股份有限公司、蘇州威馬智慧出行科技有限公司、威馬汽車制造溫州有限公司以實(shí)質(zhì)合并重整方式納入威馬汽車科技集團(tuán)有限公司重整案。
2025年1月，威馬汽車科技集團(tuán)有限公司重整案?jìng)鶛?quán)人會(huì)議通過(guò)網(wǎng)絡(luò)視頻方式召開，會(huì)議主要包括債權(quán)人會(huì)議核查債權(quán)、管理人作執(zhí)行職務(wù)工作報(bào)告和審議并表決重整計(jì)劃（草案）等三項(xiàng)議程。
2025年4月，上海三中院在同意批準(zhǔn)威馬汽車的重整計(jì)劃，并且結(jié)束重整程序，這就意味著威馬汽車的重整方案得到法律的認(rèn)可，接下來(lái)就要開始執(zhí)行重整計(jì)劃。據(jù)威馬重整計(jì)劃（草案）文件顯示，威馬計(jì)劃2025年完成復(fù)工復(fù)產(chǎn)，同步進(jìn)行品牌煥新與營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建。2026-2027年加大研發(fā)，實(shí)現(xiàn)年銷量超60萬(wàn)輛。2028-2029年將10款新車型投放到全球市場(chǎng)，計(jì)劃2029年年銷量超100萬(wàn)輛、營(yíng)收超1100億元，目標(biāo)資本市場(chǎng)估值超1500億元。
威馬汽車的“餅”畫的很大，但是還是有人吃。據(jù)了解，當(dāng)時(shí)報(bào)名成功的投資人僅剩一家深圳翔飛汽車銷售有限公司仍有投資意愿，最終威馬汽車與唯一意向投資人深圳翔飛簽訂《重整投資協(xié)議》，而深圳翔飛汽車銷售有限公司與寶能汽車關(guān)聯(lián)。資料顯示，深圳翔飛成立于2023年9月，注冊(cè)資本1億元，主要股東為深圳卓凱企業(yè)管理有限公司和深圳鳳宇企業(yè)管理有限公司，實(shí)際控股人為黃晶，其間接總持股比例超過(guò)40%，深圳市悠寶佳汽車銷售有限公司的實(shí)控人也是黃晶，而深圳悠百佳是寶能汽車旗下公司。
盡管寶能汽車有意收購(gòu)?fù)R，而威馬汽車也希望能逆天改命，但現(xiàn)實(shí)是，兩家公司的合作更像是“同病相憐”。
國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)信息顯示，6月初寶能汽車科技有限公司、深圳前海銳致投資有限公司、西安寶能汽車有限公司、寶能汽車銷售有限公司等發(fā)布“注銷備案/公告”，注銷原因?yàn)椤罢鲁桃?guī)定的解散事由出現(xiàn)”，寶能汽車研發(fā)（深圳）有限公司已發(fā)布解散公示，正在進(jìn)行營(yíng)業(yè)執(zhí)照作廢聲明。
針對(duì)寶能汽車及其關(guān)聯(lián)公司“解散”傳聞，寶能汽車發(fā)布聲明否認(rèn)清算解散，稱部分公司雖然在國(guó)家信用信息公示平臺(tái)上顯示為“該企業(yè)已發(fā)布解散公示”“該企業(yè)已發(fā)布清算組備案信息”“該企業(yè)正在進(jìn)行營(yíng)業(yè)執(zhí)照作廢聲明”等，但公司一切經(jīng)營(yíng)正常。寶能汽車表示，雖然公司部分董事、監(jiān)事等高級(jí)管理人員已離職，但并不影響公司的正常運(yùn)作和經(jīng)營(yíng)，公司一切業(yè)務(wù)均在正常開展。
在發(fā)布聲明的前一日，寶能汽車旗下悠寶利品牌宣布新車——悠寶利A3下線下線。悠寶利A3并非新車型，這款車型早在2022年就已經(jīng)在工信部完成申報(bào)，當(dāng)時(shí)計(jì)劃在2023年一季度上市。據(jù)了解，悠寶利A3定位于小型電動(dòng)車，售價(jià)4萬(wàn)元起，主要競(jìng)品上五菱宏光MINIEV、奇瑞冰淇淋等。
如今，新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，高性能、高性價(jià)比新車層出不窮，寶能汽車在品牌知名度、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力等方面已經(jīng)完全落后，只有盡快提升自身實(shí)力，才能在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。不過(guò)，提升實(shí)力還需要解決當(dāng)前較高的債務(wù)問(wèn)題，并投入技術(shù)研發(fā)的速度，以推出新產(chǎn)品，這其中每一步都不容易。當(dāng)下，或許也是寶能汽車為數(shù)不多的機(jī)會(huì)窗口了。
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