來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時(shí)間：2025-06-20
6月20日，長(zhǎng)城汽車宣布，根據(jù)公司發(fā)展需要，呂文斌接替趙永坡?lián)螝W拉品牌總經(jīng)理，主責(zé)歐拉品牌全面管理工作。
公開(kāi)資料顯示，呂文斌出生于1983年，時(shí)年42歲，河南靈寶人。雖然目前并沒(méi)有官方資料披露他的受教育背景，但呂文斌出現(xiàn)在河南工學(xué)院官網(wǎng)上，并介紹他是該校2004屆汽車與拖拉機(jī)制造與維修專業(yè)畢業(yè)生。從其職業(yè)履歷來(lái)看，雖然呂文斌主要負(fù)責(zé)技術(shù)方面的業(yè)務(wù)，但近年來(lái)的露出頻率并不低。2019年，呂文斌曾以長(zhǎng)城汽車股份有限公司皮卡產(chǎn)品總監(jiān)的身份接受采訪，2020年，先后對(duì)外披露的職務(wù)包括長(zhǎng)城汽車重慶分公司副總經(jīng)理、長(zhǎng)城汽車永川生產(chǎn)基地副總經(jīng)理等。自2020年11月起，呂文斌便開(kāi)始以長(zhǎng)城汽車哈弗品牌技術(shù)總經(jīng)理的身份出現(xiàn)在大眾面前。
趙永坡于今年2月宣布兼任歐拉品牌總經(jīng)理，其同時(shí)也是哈弗品牌總經(jīng)理，但僅擔(dān)任歐拉品牌總經(jīng)理不到半年。據(jù)了解，趙永坡出生于1980年，在長(zhǎng)城汽車體系內(nèi)任職時(shí)間并不短，可以說(shuō)是長(zhǎng)城汽車體系內(nèi)的老將，早期主要深耕汽車技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域。2021年，趙永坡升任長(zhǎng)城汽車技術(shù)中心副總經(jīng)理，負(fù)責(zé)整車平臺(tái)、下車體、性能和底盤的研究與開(kāi)發(fā)。2023年11月，趙永坡出任哈弗品牌總經(jīng)理，全面掌管哈弗品牌。
歐拉是長(zhǎng)城汽車旗下純電品牌，目前在售車型包括歐拉好貓、歐拉閃電貓、歐拉芭蕾貓，主要銷量來(lái)自歐拉好貓。零售數(shù)據(jù)顯示，2025年1-5月歐拉品牌累計(jì)銷量5242輛，其中歐拉好貓高達(dá)4945輛，另外兩款車型均只有百輛左右。
歐拉可以說(shuō)是長(zhǎng)城汽車當(dāng)前最嚴(yán)峻的品牌。歐拉品牌自2018年成立以來(lái)，肩負(fù)著長(zhǎng)城汽車向新能源汽車領(lǐng)域轉(zhuǎn)型的重要使命，歐拉確立了“更愛(ài)女人”的品牌定位，精準(zhǔn)地切入女性汽車市場(chǎng)這一細(xì)分領(lǐng)域，黑貓、白貓、好貓等車型憑借著可愛(ài)的外觀、較高的性價(jià)比，迅速在10萬(wàn)元級(jí)別電動(dòng)車市場(chǎng)走紅。不過(guò)，由于利潤(rùn)所趨，長(zhǎng)城汽車砍掉了黑貓和白貓，僅剩下歐拉好貓一款車型，這種策略也使得歐拉品牌銷量直線下滑，而后歐拉品牌又陸續(xù)推出芭蕾貓、閃電貓兩款車型，由于定價(jià)較高并未能打開(kāi)市場(chǎng)。自2023年以來(lái)，歐拉品牌再也沒(méi)有推出過(guò)任何全新車型，仿佛在快速發(fā)展的新能源汽車賽道上按下了暫停鍵，目前在售車型僅有歐拉好貓、芭蕾貓、閃電貓三款，單一的產(chǎn)品線難以滿足消費(fèi)者日益多元化的需求。
在國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，整體銷量持續(xù)攀升的大背景下，歐拉品牌的這一銷量成績(jī)顯得格格不入。批發(fā)數(shù)據(jù)顯示，2025年1-5月歐拉品牌累計(jì)銷量10,625輛，同比下滑58.69%。
日前，2025款歐拉好貓開(kāi)啟預(yù)售，新車共計(jì)推出3款車型，預(yù)售價(jià)8.98-10.98萬(wàn)元。與此同時(shí)，2025款歐拉好貓GT木蘭版也同步開(kāi)啟預(yù)售，共計(jì)推出2款車型，預(yù)售價(jià)10.28-11.28萬(wàn)元。據(jù)了解，2025款歐拉好貓主要對(duì)前臉和內(nèi)飾進(jìn)行升級(jí)，尤其是智能化層面的體驗(yàn)，參考2024款歐拉好貓的售價(jià)為10.58-13.58萬(wàn)元，預(yù)售價(jià)已經(jīng)降低不少，新車正式上市還將會(huì)有下降空間。
從定價(jià)來(lái)看，2025款歐拉好貓的核心競(jìng)品車型是比亞迪海豚，海豚1-5月銷量為45016臺(tái)，在經(jīng)過(guò)改款之后，寶刀不老，兩款車型尺寸、定位、續(xù)航層面都比較接近，另外還包括埃安UT，目前售價(jià)為6.98萬(wàn)元起。相比于過(guò)去，如今小型純電車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更多，競(jìng)品的小型車也同樣不少，想贏得消費(fèi)者將需要更多方法。
目前，歐拉的市場(chǎng)口碑和銷量都不太樂(lè)觀，如何在短時(shí)間內(nèi)扭轉(zhuǎn)局面是個(gè)難題。而且，新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，比亞迪、特斯拉等品牌都在不斷發(fā)力，歐拉要想突出重圍，難度可想而知。
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