來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:連澤華 發(fā)布時間:2025-05-30
據(jù)《21世紀經(jīng)濟》等多家媒體報道,哪吒汽車“債轉(zhuǎn)股”減輕債務以獲得新融資到位的方案宣告失敗,原因是仍有數(shù)億元的債務無法得到解決。
所謂“債轉(zhuǎn)股”,即從債權(quán)人變?yōu)楣蓶|。據(jù)了解,?哪吒汽車欠供應商的總款項約為60億元??,原定計劃是通過“債轉(zhuǎn)股”方案化解一半的債務,即30億元,以此吸引新的投資方。然而,最終只有約20億元的債務通過“債轉(zhuǎn)股”得到解決,剩余幾億元未能達成協(xié)議?,導致哪吒汽車“債轉(zhuǎn)股”失敗。不過,有知情人士透露,有投資方仍想保住哪吒汽車,但前提是罷免創(chuàng)始人哪吒汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO的方運舟。需注意的是,早在此前兩日,也有報道指出,哪吒汽車國資股東動議召開董事會罷免方運舟。
方運舟于1975年出生于安徽桐城,本科畢業(yè)于合肥工業(yè)大學汽車系,清華大學博士后。去年12月,方運舟身份發(fā)生改變,因哪吒汽車銷量持續(xù)下滑以及公司戰(zhàn)略調(diào)整,哪吒汽車宣布張勇不再擔任CEO,轉(zhuǎn)為公司顧問,由創(chuàng)始人、董事長方運舟接棒兼任CEO,直接領(lǐng)導哪吒汽車的日常運營和戰(zhàn)略規(guī)劃。只不過,在方運舟操刀下,哪吒汽車并沒有獲得好轉(zhuǎn)。相反,方運舟在5月13日已被列為被執(zhí)行人,凍結(jié)股權(quán)數(shù)額2000萬元。
針對上述消息,有哪吒汽車人士表示:“債轉(zhuǎn)股方案是沒有KPI的,這是企業(yè)自救的方案,不涉及到別的。”而對于哪吒汽車母公司合眾新能源汽車的國有投資方股東,醞釀動議召開董事會罷免方運舟一事,該人士回應稱:“不存在,國資股東在和我們一起救公司。”
今年3月,哪吒汽車正式宣布?,經(jīng)過三輪開誠布公的磋商,與寧德時代、國軒高科、北斗智聯(lián),綠野汽車照明等百余家供應商達成共識,共同簽署債轉(zhuǎn)股協(xié)議,百余家供應商聯(lián)合倡議支持哪吒汽車化債復工復產(chǎn)。哪吒汽車之所以做出這一舉措,是此前上百家供應商聚集到哪吒汽車上??偛?,目的是解決欠供應商的債務問題,而哪吒汽車希望通過“債轉(zhuǎn)股”的方式減輕債務。彼時,哪吒汽車計劃70%的供應商債務轉(zhuǎn)為母公司合眾汽車的股權(quán),而30%債務將以現(xiàn)金方式清償,屬于無息分期形式。此前哪吒汽車表示,原定3月到款,但因風險延遲至4月,大約30億元,對應一半股權(quán)。
近段時間,哪吒汽車頻繁出現(xiàn)在大眾視野,但哪吒汽車的“自救”之路仍撲朔迷離。昨日,哪吒汽車上海總部外墻的“哪吒汽車”LOGO被拆除在網(wǎng)上引發(fā)極大的關(guān)注度,不過針對LOGO被拆除的原因,哪吒汽車解釋是因場地到期,公司即將搬家。
作為國內(nèi)曾經(jīng)炙手可熱的新勢力品牌之一,哪吒汽車曾一度被視為中國新能源汽車行業(yè)的“黑馬”,只不過,如今的哪吒汽車正處于資金鏈吃緊、債務壓身的處境,日子已異常的艱難,而在競爭愈演愈烈的汽車市場中,留給哪吒汽車的時間不會太多。在業(yè)內(nèi)人士看來,即便后續(xù)哪吒汽車解決了資金鏈的問題,哪吒汽車想要重新回歸主流市場仍然不容易,面臨的首要課題便是“如何重新贏得市場和消費者的信任”。
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