來自：老虎車網(wǎng) 作者：Zoe 發(fā)布時(shí)間：2025-05-27
5月26日，為了應(yīng)對電動(dòng)汽車需求放緩及美國關(guān)稅政策等因素，沃爾沃汽車宣布將裁員3000人。
據(jù)了解，此次裁員數(shù)量約占該公司辦公室員工的15%，涉及裁員的主要來自瑞典的辦公室崗位，有研發(fā)、傳播、人力資源等部門。對于此次裁員，沃爾沃首席執(zhí)行官漢肯?塞繆爾森表示：裁員是為了在當(dāng)下充滿挑戰(zhàn)的時(shí)期，改善現(xiàn)金流生成能力，及結(jié)構(gòu)性降低成本。沃爾沃集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官弗雷德里克·漢森對此也表示：“裁員是為了讓我們在結(jié)構(gòu)上更高效而量身定制的，具體效果可能會(huì)因地區(qū)而有所不同，但沒有什么不妥之處?！?br style="margin: 0px auto; padding: 0px;"/>
實(shí)際上，對于沃爾沃此次的裁員并不意外。早在上個(gè)月，沃爾沃就曾表示將開啟裁員，削減180億瑞典克朗，大約19億美元的成本。4月18日，沃爾沃宣布，受美國關(guān)稅政策影響，計(jì)劃在未來三個(gè)月內(nèi)對其位于美國賓夕法尼亞州、馬里蘭州和弗吉尼亞州的三家工廠裁員多達(dá)800人。對于裁員的原因，官方指出關(guān)稅政策導(dǎo)致零部件進(jìn)口成本大幅上升，進(jìn)而影響了市場需求和訂單量。
美國關(guān)稅政策給沃爾沃集團(tuán)確實(shí)帶來一定的影響，美國總統(tǒng)在近日表示將從6月1日就開始對從歐盟進(jìn)口的汽車征收50%的關(guān)稅，對汽車、鋼鐵和鋁征收25%的進(jìn)口關(guān)稅，對大多數(shù)其他商品征收10%的所謂“對等”關(guān)稅。這一政策也促使歐洲汽車指數(shù)出現(xiàn)大幅下跌的趨勢。彼時(shí)對于即將調(diào)整的關(guān)稅政策，沃爾沃首席執(zhí)行官漢肯?塞繆爾森表示：如果關(guān)稅相關(guān)成本增加，那也意味著消費(fèi)者會(huì)承擔(dān)更多的成本，如果征收 50% 關(guān)稅，這會(huì)導(dǎo)致沃爾沃最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠車型 EX30 電動(dòng)汽車很難進(jìn)入美國市場。好在，特朗普在上周日宣布，與歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩通話后，已同意將進(jìn)口關(guān)稅的實(shí)施推遲到7月9日。
除了關(guān)稅政策外，沃爾沃汽車近來的財(cái)務(wù)狀況也不理想。數(shù)據(jù)顯示：今年一季度營沃爾沃的營收為1218億瑞典克朗，與去年同期相比下降7%，低于市場預(yù)期的1262.4億瑞典克朗。一季度營業(yè)利潤為19億瑞典克朗，與去年同期相比下降59.5%。銷量方面，今年一季度累計(jì)銷售172219輛，同比下滑6%。對于營業(yè)收入下滑的原因，官方指出主要是：受去年第四季度減少庫存導(dǎo)致批發(fā)量下滑，以及不利的貨幣影響。在這樣的背景下，沃爾沃想要保持競爭力，裁員或是當(dāng)下最直接了當(dāng)?shù)姆椒ā?/p>
與此同時(shí)，從國內(nèi)市場來看，新能源汽車的競爭越發(fā)的激烈。進(jìn)入今年以來，價(jià)格戰(zhàn)就從未停止過。沃爾沃在國內(nèi)市場也面臨巨大的壓力，沃爾沃汽車首席執(zhí)行官霍坎·薩繆爾森在近期采訪中也直言，市場上有相當(dāng)大的逆風(fēng)，而沃爾沃面臨著銷量下降，價(jià)格競爭、額外關(guān)稅的壓力，這些都使預(yù)測未來變得非常困難。
當(dāng)然，當(dāng)下不單單沃爾沃一家車求受美國關(guān)稅政策的影響，不少車企都備受影響。4月13日，通用汽車旗下進(jìn)口高端平臺道朗格宣布暫停在中國市場接收新訂單，僅保留“意向訂單”入口。Stellantis集團(tuán)也宣布收縮產(chǎn)能，將減少在美五家工廠900個(gè)崗位，并暫停加拿大與墨西哥兩地的兩家整車裝配廠生產(chǎn)。捷豹路虎也宣布暫停對美國市場的汽車出口。美國的關(guān)稅政策顯然已對不少車企帶來了困擾，不少車企也紛紛的進(jìn)行反對發(fā)聲，并試圖通過各種方式影響政策走向。但最終“關(guān)稅政策”會(huì)如何實(shí)施，這個(gè)還有待官方的公布。
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