來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時(shí)間：2025-05-24
5月23日，據(jù)多家媒體報(bào)道，為緩解全球重組帶來的財(cái)務(wù)壓力，日本汽車制造商日產(chǎn)汽車正考慮在重組中出售位于橫濱的總部大樓。
據(jù)了解，日產(chǎn)汽車總部大樓位于橫濱站附近，2009年日產(chǎn)汽車將全球總部從東京遷至此地。媒體報(bào)道稱，日產(chǎn)汽車這一舉措是其經(jīng)營重建的一部分，目的是通過出售資產(chǎn)籌集資金，用于支付因工廠削減而產(chǎn)生的重組成本。據(jù)估算，該總部大樓價(jià)值超1000億日元（約50.11億元人民幣）。出售該總部大樓之后，日產(chǎn)汽車將采用“售后回租”方式，即賣出大樓后再與買家簽署租賃合同，這也意味著日產(chǎn)汽車可以繼續(xù)在原址辦公，只是變成了租賃方式而已。
截至發(fā)稿前，日產(chǎn)汽車官方暫未對上述消息作出回應(yīng)。
在行業(yè)人士看來，日產(chǎn)汽車被曝考慮出售橫濱總部大樓的背后或與其正面臨嚴(yán)峻的財(cái)務(wù)和經(jīng)營壓力有關(guān)。5月13日，日產(chǎn)汽車發(fā)布的2024財(cái)年業(yè)績報(bào)告顯示，2024財(cái)年，日產(chǎn)汽車合并凈銷售額為12.6萬億日元，同比下滑0.4%；營業(yè)利潤為698億日元，同比下滑87.7%；凈虧損為6709億日元，由盈轉(zhuǎn)虧，同期凈利潤為4266億日元，同比下滑257.3%。銷量方面，財(cái)報(bào)顯示，受銷售競爭加劇的影響，2024財(cái)年日產(chǎn)汽車全球銷量為334.6萬，營業(yè)利潤率為0.6%，汽車凈現(xiàn)金為1.498萬億日元。
由于業(yè)績低迷，同日，日產(chǎn)汽車宣布一項(xiàng)大革新。聲明顯示，日產(chǎn)汽車宣布其目標(biāo)是到2026財(cái)年實(shí)現(xiàn)汽車業(yè)務(wù)的正運(yùn)營盈利能力和自由現(xiàn)金流；在固定和可變成本方面，與24財(cái)年的實(shí)際成本相比，實(shí)現(xiàn)5000億日元的總成本節(jié)約；到2027財(cái)年將裁員20000人，工廠從17家縮減為10家。
據(jù)了解，日產(chǎn)汽車全球員工總數(shù)為133580人，結(jié)合2024年11月日產(chǎn)汽車宣布的在全球裁員9000人的計(jì)劃來看，日產(chǎn)汽車再裁員將導(dǎo)致裁員約2萬人，約占集團(tuán)員工總數(shù)的14.97%。對于裁員減廠，彼時(shí)，日產(chǎn)總裁兼首席執(zhí)行官伊萬·埃斯皮諾薩表示：“面對充滿挑戰(zhàn)的2024財(cái)年業(yè)績和不斷上升的可變成本，再加上不確定的環(huán)境，我們必須以更緊迫和更速度優(yōu)先考慮自我提升，以實(shí)現(xiàn)更少依賴于產(chǎn)量的盈利能力。作為新的管理層，我們正在采取謹(jǐn)慎的方法重新評估我們的目標(biāo)，并積極尋求一切可能的機(jī)會來實(shí)施和確保強(qiáng)勁的復(fù)蘇，目標(biāo)是在2026財(cái)年恢復(fù)盈利。”
5月17日，日本共同社報(bào)道稱，日產(chǎn)汽車正在探討關(guān)閉主力的整車工廠追濱工廠（神奈川縣橫須賀市）以及生產(chǎn)商用車的子公司“日產(chǎn)車體”湘南工廠，兩家工廠的產(chǎn)能占國內(nèi)30%。隨后日產(chǎn)汽車發(fā)布澄清公告，有關(guān)報(bào)道稱一些工廠關(guān)閉，但這是基于猜測，并非我們的公告。日產(chǎn)汽車表示，將在其位于墨西哥莫雷洛斯的Civac工廠集中生產(chǎn)目前在墨西哥和阿根廷生產(chǎn)的皮卡Frontier/Navarra。
在此前公布財(cái)報(bào)時(shí)，日產(chǎn)汽車指出，因激烈的競爭、外匯和通脹壓力，該業(yè)務(wù)將繼續(xù)面臨挑戰(zhàn)。鑒于關(guān)稅環(huán)境的不確定性，本財(cái)年的營業(yè)利潤、凈收入和無汽車現(xiàn)金流的指導(dǎo)方針目前尚待確定。另據(jù)最新報(bào)道，5月23日，日產(chǎn)汽車表示，隨著改革計(jì)劃的推進(jìn)，本財(cái)年可能會額外增加600億日元（4.18億美元）的重組成本。
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