來自：老虎車網(wǎng) 作者：Zoe 發(fā)布時(shí)間：2025-04-09
近日，據(jù)媒體報(bào)道去年7月廣州問界 M7 交通事故有了最新進(jìn)展。
從企查查信息顯示，該案件將在6月9日一審開庭。此次事故車主對(duì)4S 店、賽力斯汽車和華為三方 旗下的8家公司進(jìn)行了起訴，車主的訴求為要求賽力斯退一賠三。據(jù)此前車主透露，在2024年9月就簽署了民事起訴狀，向法院起訴上述的幾家公司。
相關(guān)事件回顧，去年11月一名問界M7的車主在網(wǎng)絡(luò)發(fā)布了一張關(guān)于問界M7事故鑒定報(bào)告引發(fā)熱議。該車主稱自己在7月6日，駕駛問界M7過程中出現(xiàn)了加速和剎車失靈情況。當(dāng)時(shí)對(duì)于這起事故，AITO問界汽車客服也在評(píng)論區(qū)處回應(yīng)表示，“車輛加速踏板100%開度，不屬于AEB觸發(fā)場(chǎng)景，且未見主動(dòng)制動(dòng)記錄。”
從該車主發(fā)布的問界M7事故鑒定報(bào)告顯示，機(jī)構(gòu)給出的鑒定結(jié)論為車輛發(fā)生車輛事故（碰撞）的前5秒鐘內(nèi)，駕駛員踩剎踏板，但剎車踏板失靈。同時(shí)，報(bào)告中還指出車輛發(fā)生車輛事故（碰撞）的前5秒鐘內(nèi)，剎車踏板未能正常響應(yīng)。最后，在此份鑒定報(bào)告中該機(jī)構(gòu)還指出賽力斯汽車銷售有限公司在2024年7月8日出具的事故報(bào)告的數(shù)據(jù)及結(jié)論存在人為修改，不完整也不真實(shí)。
當(dāng)時(shí)針對(duì)這份問界M7事故鑒定報(bào)告，賽力斯官方發(fā)布了聲明，在內(nèi)容中對(duì)整個(gè)事故進(jìn)行了說明。指出問界M7事故發(fā)生后，賽力斯第一時(shí)間與車主取得聯(lián)系。經(jīng)對(duì)車輛數(shù)據(jù)分析，事故發(fā)生前車輛轉(zhuǎn)向和制動(dòng)功能正常；事故發(fā)生時(shí)車輛處于人駕狀態(tài)，電門開度100%，無主動(dòng)制動(dòng)記錄。并表示，對(duì)于官方給出的結(jié)果，車主不認(rèn)可，自行委托深圳市南粵財(cái)物評(píng)估鑒定有限公司進(jìn)行鑒定，使得相關(guān)內(nèi)容在互聯(lián)網(wǎng)引發(fā)討論。
過了2日，賽力斯汽車再次發(fā)文針對(duì)該起事故進(jìn)行回應(yīng)，稱并沒有對(duì)行車記錄儀數(shù)據(jù)和事故報(bào)告數(shù)據(jù)進(jìn)行任何刪除、修改。目前案件已經(jīng)進(jìn)入司法程序，事實(shí)認(rèn)定應(yīng)以法院查明為準(zhǔn)。
今年1月，重慶問界汽車銷售有限公司起訴深圳市南粵財(cái)物評(píng)估鑒定有限公司、行吟信息科技（上海）有限公司、北京車之家信息技術(shù)有限公司，該案件在1月22日開庭審理。不過，關(guān)于這起案件的相關(guān)進(jìn)展官方并沒有披露，網(wǎng)絡(luò)上也搜不到相關(guān)的信息。值得一提的是，在去年12月，為該車主鑒定的機(jī)構(gòu)深圳南粵財(cái)物評(píng)估鑒定有限公司因超范圍出具檢測(cè)報(bào)告，被罰款3萬元。彼時(shí)，對(duì)于此次罰款，該公司負(fù)責(zé)人表示，處罰事項(xiàng)與問界M7事故鑒定無關(guān)。
資料顯示：涉及此次事故的車型是問界品牌旗下的第二款車型，新車定位中大型SUV，在2022年上市。共推出3款配置車型，售價(jià)區(qū)間為31.98-37.98萬元。2023年9月12日，問界新M7上市，新車提供5種配置車型及五座、六座兩種布局可選，起售價(jià)區(qū)間為24.98至32.98萬元。新問界新M7上市后，就獲得了市場(chǎng)的青睞，銷量一度走高。數(shù)據(jù)顯示：去年問界M7累計(jì)銷量為195900輛。今年1至2月，問界M7銷量分別為8443輛、5204輛。后續(xù)，關(guān)于案件的最新進(jìn)展，汽車行業(yè)關(guān)注也將持續(xù)關(guān)注。
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