來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2025-03-18
3月18日，特斯拉中國官方宣布對煥新Model Y部分車型進(jìn)行價格調(diào)整。其中，煥新Model Y長續(xù)航版車型漲價1萬元，調(diào)整后最新售價為31.35萬元；Model Y后輪驅(qū)動版車型售價保持不變，售價仍為26.35萬元，不過針對Model Y后輪驅(qū)動版車型，特斯拉官方新增3年0息+5年超低息，月供低至3808元。此外，特斯拉中國官方還宣布，Model 3限時保險補貼倒計時，3月31日前提車全系現(xiàn)車補貼8000元。
特斯拉中國官網(wǎng)顯示，當(dāng)前在售的煥新特斯拉Model Y共有2款在售車型，其中Model Y后輪驅(qū)動版車型預(yù)計交付日期為2至4周；Model Y長續(xù)航版車型預(yù)計交付日期為6至10周。而現(xiàn)款特斯拉Model 3共推出后輪驅(qū)動版、長續(xù)航全輪驅(qū)動版、高性能全輪驅(qū)動版共計3款車型，售價分別為23.55萬元、27.55萬元、33.95萬元，預(yù)計交付日期均為1至3周。
據(jù)了解，特斯拉Model Y是特斯拉旗下中型純電SUV，于2021年7月國產(chǎn)上市，目前在售的Model Y為2025款車型，于今年1月10日登陸特斯拉中國官網(wǎng)，2月26日正式在國內(nèi)市場開啟交付。作為煥新車型，煥新版特斯拉Model Y針對外觀、內(nèi)飾設(shè)計及配置等方面進(jìn)行升級。彼時，特斯拉還在微信公眾號上以“煥新Model Y，盡管對比”的文案進(jìn)行宣傳，引得多家車企紛紛下場接受特斯拉的“挑戰(zhàn)”。不過，煥新后的特斯拉Model Y上市后不僅面臨需求低于預(yù)期，同時還正面臨激烈的市場競爭。
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2月特斯拉中國批發(fā)銷量為30688輛，同比下滑49%，環(huán)比下滑51%，創(chuàng)下近兩年來新低。其中，特斯拉在中國本土銷量為26777輛，Model Y為8006輛，Model 3為18771輛。市場認(rèn)為，Model Y銷量低迷的主要原因還是在于改款。值得一提的是，除了中國市場之外，特斯拉在歐洲多個市場包括挪威、瑞典、丹麥和法國銷量大跌，其中特斯拉在法國前2月銷量同比下滑45%，在德國銷量同比下滑71%。
Model 3和Model Y可以是說特斯拉的標(biāo)桿產(chǎn)品，自國產(chǎn)后一直在國內(nèi)暢銷，特別是Model Y，自上市以來一直處于熱銷狀態(tài)，雖然期間國內(nèi)也有不少車企推出中型純電SUV，但均無法撼動Model Y在國內(nèi)市場的地位。零售數(shù)據(jù)顯示，2024年特斯拉Model Y在國內(nèi)銷量達(dá)48.03萬輛，是國內(nèi)最暢銷的SUV車型。
不過，伴隨著中國市場新能源汽車的快速增長，國內(nèi)新車上市不斷，不僅卷價格，還卷技術(shù)卷配置卷渠道，而本土車企憑借豐富的產(chǎn)品線、先進(jìn)的科技配置以及更貼合本土消費者需求的營銷策略，正逐步搶占市場份額。在這樣的背景下，車型更新?lián)Q代步伐相對緩慢的特斯拉面臨的挑戰(zhàn)也日益嚴(yán)峻。
對于2025年銷量目標(biāo)，此前特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在財報電話會議上表示，預(yù)計2025年特斯拉銷售額將增長20%至30%，增長預(yù)期部分基于特斯拉預(yù)計將于上半年推出一款價格更實惠的車型。作為對比，2024年特斯拉全年共計交付178.92萬輛新車，較2023年的181萬輛的交付量下降1.1%，同樣低于分析師普遍預(yù)期的180萬輛，這是特斯拉自2015年推出新車以來首次出現(xiàn)年度銷量同比下滑。
至于本次特斯拉中國新政發(fā)布后，是否能吸引到更多消費者的目光，大家拭目以待吧。
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