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牽引力控制

防止汽車(chē)起步、加速過(guò)程中驅(qū)動(dòng)輪打滑，特別是防止汽車(chē)在非對(duì)稱(chēng)路面或轉(zhuǎn)彎時(shí)驅(qū)動(dòng)輪空轉(zhuǎn)。

1 牽引力控制有什么用

過(guò)控制驅(qū)動(dòng)力，防止車(chē)輛在起步、加速時(shí)打滑，確保車(chē)輪獲得最佳的牽引力。

2 牽引力控制優(yōu)點(diǎn)

(1)使車(chē)輛能平穩(wěn)地起步、加速。
(2)防止車(chē)輛因驅(qū)動(dòng)輪打滑而發(fā)生橫移或甩尾。
(3)提升了駕乘感和操縱性。
(4)可以提高過(guò)彎的穩(wěn)定性。

3 牽引力控制誤區(qū)

TCS/ASR/TRC沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別。

4 牽引力控制技術(shù)概述

TCS依靠電子傳感器探測(cè)到從動(dòng)輪速度低于驅(qū)動(dòng)輪時(shí)(這是打滑的特征)，就會(huì)發(fā)出一個(gè)信號(hào)，調(diào)節(jié)點(diǎn)火時(shí)間、減小氣門(mén)開(kāi)度、減小油門(mén)、降擋或制動(dòng)車(chē)輪，從而使車(chē)輪不再打滑。

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