激光大燈的光源激光二極管（Laser diode）與發(fā)光二極管（LED）幾乎誕生于同一時(shí)代，雖然激光二極管的大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用要比LED稍晚些，但是其應(yīng)用范圍更加廣泛，在測(cè)量、電子、通信、醫(yī)學(xué)、加工等行業(yè)都有激光二極管的身影。
激光大燈的光源激光二極管（Laser diode）與發(fā)光二極管（LED）幾乎誕生于同一時(shí)代，雖然激光二極管的大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用要比LED稍晚些，但是其應(yīng)用范圍更加廣泛，在測(cè)量、電子、通信、醫(yī)學(xué)、加工等行業(yè)都有激光二極管的身影。
激光大燈擁有LED大燈大部分的優(yōu)點(diǎn)，比如響應(yīng)說(shuō)速度快、亮度衰減低、體積小、能耗低、壽命長(zhǎng)等等。相比LED大燈激光大燈在尤其在體積方面具有優(yōu)勢(shì)，單個(gè)激光二極管元件的長(zhǎng)度已經(jīng)可以做到10微米，僅為常規(guī)LED元件尺寸的1/100，這意味著，只要設(shè)計(jì)師愿意，傳統(tǒng)汽車(chē)的大燈的尺寸可以大幅度縮小，這也許將為汽車(chē)前臉上各個(gè)元素的設(shè)計(jì)比例帶來(lái)革命性的變化。
激光大燈另一個(gè)顯著優(yōu)勢(shì)是在發(fā)光效率方面，比如一般的LED照明燈的發(fā)光效率可以達(dá)到每瓦100流明左右，那么激光二極管元件可以達(dá)到每瓦170流明左右，這意味著，當(dāng)滿足同樣照明條件時(shí)，使用激光大燈的能耗不到LED大燈的60%，進(jìn)一步減少了能量消耗，也更加符合未來(lái)汽車(chē)的節(jié)能環(huán)保趨勢(shì)。
同LED一樣，激光二極管也只能發(fā)射單色激光，需要通過(guò)多個(gè)單色激光源合成，或者使激光通過(guò)石英等透明介質(zhì)，導(dǎo)致光譜展寬形成白光輻射。寶馬則使用了白光LED普遍采用的方法——藍(lán)色單色光+熒光濾鏡來(lái)制造白光。
在i8概念車(chē)的激光大燈上，三束藍(lán)色激光從燈架的激光源中射出，通過(guò)鏡面反射射入黃磷濾光鏡，產(chǎn)生耀眼的白光，這些白光照射到反射碗上，之后投向前方。據(jù)寶馬稱(chēng)，激光大燈的亮度色溫都經(jīng)過(guò)研究，照射效果符合人眼的視覺(jué)習(xí)慣。雖然大燈有著很高的亮度且光源是激光，但是激光大燈完全符合日常使用的要求，燈光也不會(huì)對(duì)人眼造成傷害。
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