薩博9-7X - 簡(jiǎn)介

按照薩博家族習(xí)慣命名的9-7X是一臺(tái)豪華SUV，擁有超大的空間，裝備了一臺(tái)超大排量的八缸發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是V8結(jié)構(gòu)的缸體，共兩列汽?缸，每缸有兩個(gè)氣門控制換氣，共16個(gè)氣門。這16個(gè)氣門由一根凸輪軸控制正時(shí)和行程。這根凸輪?軸布置在發(fā)動(dòng)機(jī)中部。因此這是一款中置凸輪軸的發(fā)動(dòng)機(jī)。?凸輪軸推動(dòng)長(zhǎng)長(zhǎng)的氣門頂桿控制氣門開閉?

薩博9-7X - 設(shè)計(jì)特點(diǎn)

從結(jié)構(gòu)上看，這是典型的美式大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)。薩博9-7X的車身結(jié)構(gòu)完全是使用的通用GMC的SUV車身。車身的實(shí)質(zhì)就是美國(guó)筐架，給人的感覺就是蠻實(shí)，笨重。風(fēng)格上，不僅車身是如此，內(nèi)飾也如此。從中控臺(tái)到儀表板都是美國(guó)車的布置風(fēng)格。為了追求薩博的傳統(tǒng)，還特地把空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)成傳統(tǒng)薩博車戰(zhàn)斗機(jī)座倉(cāng)式的造型，但這完全不能掩蓋住美國(guó)車的粗礦。中控臺(tái)布置非常簡(jiǎn)單，方向盤大而單薄。

薩博9-7X - 新款

新款薩博9-7X?Aero將SUV的性能提升到了一個(gè)新的高度，中等尺寸大小的的這款SUV里面注入有薩博品牌的精髓，包括復(fù)雜的車內(nèi)外造型和?優(yōu)質(zhì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，?以及來(lái)自薩博品牌的運(yùn)動(dòng)特性和高性能。自薩博9-7X?2年前上市以來(lái)，在美國(guó)加拿大市場(chǎng)銷量超過12000輛。在2008年，薩博將?增添一新款A(yù)ero新車型薩博杰出性能車型標(biāo)志加入到9-7X系列。高新款級(jí)薩博9-7X?Aero展現(xiàn)出薩博對(duì)中等尺寸SUV的理解已升級(jí)到了?一個(gè)新高度，加快了性能提高：新款薩博9-7X?Aero將配備排量6.0升、V8?發(fā)動(dòng)機(jī)，20英寸的車輪和輪胎，獨(dú)特的噴漆，客戶可定制內(nèi)飾裝備。新款?博9-7X?Aero配有的強(qiáng)有力的排量6.0升的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率390馬力，最大扭矩542Nm。而新款薩博9-7X?Aero從零加速到60英里/小時(shí)不到6秒鐘。

從車身顏色來(lái)看，很容易辨別出新款薩博9-7X?Aero，它獨(dú)特：碳閃光金屬色。這種顏色加強(qiáng)了新款SUV的清晰線條。新款薩博?9-7X?Aero配備20英寸打磨車輪，型號(hào)P255/50R20?、V級(jí)速度性能輪胎在駕駛和操控方面提供最理想的平衡。Aero的內(nèi)飾皮革座椅和地?毯經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計(jì)，所有這一切改動(dòng)均以駕駛員為中心。在新款薩博9-7X?Aero發(fā)動(dòng)機(jī)罩下面是LS2?排量6.0升、帶有冷空氣進(jìn)氣組件，最大功率390?馬力/6000rpm，最大扭矩?542Nm/4000rpm的LS2引擎。LS2?6.0升排量的引擎基于小型V8發(fā)動(dòng)機(jī)而設(shè)計(jì)，在低速情況下有著出色的扭矩輸出，為加速提供了保證。為?保證足夠扭矩，采用內(nèi)置凸輪發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，這款LS2?發(fā)動(dòng)機(jī)缸徑101.6毫米，沖程92毫米。多虧電控節(jié)氣門的使用，該款發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)迅速。

獨(dú)特的薩博9-7X?Aero版上的發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管性能綜合：在扭矩和功率之間達(dá)到平衡。新款薩博9-7X?Aero最大載牽引重量2994千克。像所有薩博一樣，新款薩博9-7X?Aero是以駕駛作為導(dǎo)向的：經(jīng)改款的底盤更低，駕駛響應(yīng)和平衡方面都經(jīng)過重新測(cè)試。轉(zhuǎn)彎控制和車身翻滾控制系統(tǒng)配有前穩(wěn)定桿，直徑方面這個(gè)桿比上一代增大與10%。其他經(jīng)過加強(qiáng)件：承載后軸帶有限滑的差速器。新款薩博9-7X?Aero的剎車系統(tǒng)配置：4輪碟剎，前輪剎車盤12.8英寸，帶有雙缸鐵質(zhì)卡鉗，所以對(duì)于動(dòng)力十足的薩博9-7X?Aero來(lái)說(shuō)?剎車絕對(duì)不是問題。即使在高壓/高熱剎車環(huán)境下，剎車卡鉗依舊剛強(qiáng)、不變形，給人更多線形感覺并能縮短踏板行程。剎車蹄采用高性能的抗熱衰退的襯里。ABS、自動(dòng)全輪驅(qū)動(dòng)和StabiliTrak電子穩(wěn)定控制程序?是標(biāo)配件。以性能為目標(biāo)的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)讓新款薩博9-7X?Aero的抓地性能大大提高，強(qiáng)化了“馳騁”感覺。常嚙合系統(tǒng)通過Torsen中央變速器來(lái)給前后軸分配動(dòng)力。如果需要，薩博9-7X?Aero上的扭矩偏置系統(tǒng)可以讓不打滑?得車輪分配到更多牽引力。