優(yōu)科豪馬輪胎,前稱為橫濱輪胎,橫濱橡膠株式會社已于2008年將其在中國的名稱正式更改為優(yōu)科豪馬,也是其英文名稱YOKOHAMA的諧音。
優(yōu)科豪馬輪胎
成立時間:大正6年(1917年)10月13日
注冊資金:389億9百萬日元(2011年12月末)
銷 售 額:4,651億3千3百萬日元(2011年12月期·連結(jié))決 算 期:12月31日(每年一次)
代表董事會長兼CEO:南云忠信形象代言人 古天樂
代表董事社長:野地彥旬
總部地址:〒105-8685 東京都港區(qū)新橋5丁目36番11號
員工人數(shù)(合并):19,272人(2011年12月末·連結(jié))
各地工廠:日本:平冢制造所、 三重、三島、新城、茨城、尾道、平冢東、長野
中國:杭州、蘇州、山東
其它:美國、菲律賓、越南、泰國
研 究 所:"RADIC":平冢制造所內(nèi) 優(yōu)科豪馬橡膠有限公司杭州分公司(優(yōu)科豪馬中國技術(shù)中心)
研究中心:"湘南研修中心":神奈川縣平冢市
試 驗 場:"D-PARC":茨城縣久慈郡大子町
"T*MARY":北海道上川郡鷹棲町
"亞洲輪胎測試中心":泰國羅永省
優(yōu)科豪馬橡膠有限公司
成立時間:2005年11月
注冊資金:21,644.3445萬美元
投 資 方:日本橫濱橡膠株式會社100%出資
公司類型:外商獨資企業(yè)
法人代表:田中孝一
員工人數(shù):34人
公司地址:上海市長寧區(qū)虹橋路1452號古北國際財富中心10樓
事業(yè)內(nèi)容:全面負(fù)責(zé)橫濱橡膠在中國的業(yè)務(wù)發(fā)展及對所投資企業(yè)進(jìn)行管理
上海優(yōu)科豪馬輪胎銷售有限公司
杭州優(yōu)科豪馬輪胎有限公司
蘇州優(yōu)科豪馬輪胎有限公司
上海優(yōu)科豪馬橡膠制品商貿(mào)有限公司
杭州優(yōu)科豪馬橡膠制品有限公司(籌建中)
橫濱密封材料(杭州)有限公司
橫濱膠管配件(杭州)有限公司
山東橫濱橡膠工業(yè)制品有限公司
優(yōu)科豪馬橡膠有限公司杭州分公司(中國技術(shù)中心)
降低行駛中空氣阻力的設(shè)計技術(shù)
優(yōu)科豪馬開發(fā)了降低車輛行駛中空氣阻力的輪胎設(shè)計技術(shù)。該技術(shù)作為減少輪胎滾動阻力的新型環(huán)保技術(shù)、可改善車輛行駛中輪胎周邊氣流的流動,從而達(dá)到減少油耗的環(huán)保效果。
車輛行駛時,空氣在輪胎周圍會形成不規(guī)律的氣流。其中一部分空氣流動到車輛側(cè)面,加大了行車的空氣阻力。為了解決這種現(xiàn)象,橫濱橡膠于2010年研發(fā)了車輛在模擬行駛條件下(正常行駛中的輪胎的滾動)的輪胎周邊氣流流動的檢查技術(shù),并將該技術(shù)應(yīng)用到了整車,與風(fēng)洞試驗一同用于研發(fā)。
※風(fēng)洞試驗是通過人工制造小規(guī)模氣流,從而再現(xiàn)現(xiàn)實狀況下氣流的流動,并進(jìn)行觀察、測試的試驗。
此次,通過該模擬技術(shù)和風(fēng)洞試驗證實了降低車輛空氣阻力的輪胎設(shè)計技術(shù)。并將該技術(shù)應(yīng)用到了實際的具體設(shè)計方案中,從而將輪胎內(nèi)側(cè)設(shè)計成鰭狀突起花紋(鰭狀輪胎)。采用鰭狀設(shè)計的輪胎跟普通輪胎相比,雖然輪胎自身的空氣阻力加大,但從整體車身來看空氣阻力大幅度降低了。同時這也證實了鰭狀輪胎在轉(zhuǎn)動時能引起回轉(zhuǎn)方向的漩渦狀氣流,促使輪胎周圍的壓力發(fā)生變化,從而產(chǎn)生推動車輛前進(jìn)的力、進(jìn)而降低空氣阻力。今后,在實際車輛的評價之外還要加強(qiáng)輪胎形狀與氣流之間關(guān)系的各項研究,不單以追求輪胎性能為目標(biāo),還要推進(jìn)“降低整車的空氣阻力的輪胎制作”。
該技術(shù)在日本國立奧林匹克紀(jì)念青少年綜合中心(東京都)舉辦的 “第26屆數(shù)值流體力學(xué)討論會”上做了發(fā)表(2012年12月20日閉幕)。并計劃在2013年2月5日在德國·科隆召開的“Tire Technology Expo 2013”(2013輪胎技術(shù)博覽會)上進(jìn)行發(fā)表。
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