請(qǐng)問(wèn)新年購(gòu)新車該怎么樣去磨合 新車磨合期的注意事項(xiàng)有哪些？怎么理解？各位車友知道新年購(gòu)新車該怎么樣去磨合 新車磨合期的注意事項(xiàng)有哪些？的相關(guān)知識(shí)嗎？
提問(wèn)者: 夏侯松 | 2019-12-26 1539
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在大概十幾、二十年前的路面上我們經(jīng)常能看到很多后擋風(fēng)玻璃上貼有“磨合”的字樣車輛在道路上小心翼翼的前行，而如今我們除了很多“實(shí)習(xí)”字樣的車經(jīng)常見(jiàn)到之外，已經(jīng)很少看到“磨合”二字了，難道是現(xiàn)在的車不用磨合了嗎?還是說(shuō)“磨合”的方式變了呢?
磨合其實(shí)就是指機(jī)械零部件在初期運(yùn)行中接觸、摩擦、咬合的過(guò)程。傳統(tǒng)意義上的汽車磨合需要有N多條注意事項(xiàng)，主要是因?yàn)樵诋?dāng)時(shí)的傳統(tǒng)制造工藝比較落后，很多精加工階段是由人來(lái)完成的，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱這些精度要求嚴(yán)格的部件，由于“人”在加工時(shí)控制誤差的能力有限，所以就會(huì)直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱當(dāng)中的齒輪與齒輪之間的嚙合不是在最佳狀態(tài)，所以“磨合”對(duì)車未來(lái)的使用效果及壽命都有很大的影響。如今的機(jī)械制造業(yè)已經(jīng)被全自動(dòng)化機(jī)械制造方式所取代，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱以及底盤等重要部件都是靠“機(jī)械自動(dòng)化”完成的，所以目前已經(jīng)不需要傳統(tǒng)意義的磨合了。
新車磨合更像是大賽前的熱身運(yùn)動(dòng)，不僅僅是發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合，車上每一個(gè)零件都要進(jìn)行配合，從變速箱到底盤，從剎車到輪胎，一切的一切都是新的，都需要相互適應(yīng)。不同的車主對(duì)磨合的態(tài)度不同，有人拿到車很小心翼翼的去開(kāi)，生怕出現(xiàn)一點(diǎn)問(wèn)題，而有的車主則是對(duì)新車抱著滿不在乎的態(tài)度，原來(lái)怎么開(kāi)自己的老爺車，現(xiàn)在仍然“等同視之”。其實(shí)這兩種做法都欠妥。磨合期間我們還是要按正常的行駛習(xí)慣駕駛，其中也有著一點(diǎn)點(diǎn)的不同之處，下面我們就一起來(lái)看看在磨合期到底有哪些應(yīng)該注意的。
新車在出廠前都會(huì)經(jīng)過(guò)冷磨(冷磨是發(fā)動(dòng)機(jī)裝在專用的機(jī)床上用電機(jī)帶動(dòng)磨合，因沒(méi)有燃油燃燒產(chǎn)生高溫，故叫冷磨)處理，但為了日后機(jī)械系統(tǒng)保持最佳狀態(tài)以及延長(zhǎng)使用壽命，建議在前1500—2000公里必須謹(jǐn)慎駕駛您的愛(ài)車。前100公里階段，新的摩擦制動(dòng)片尚未達(dá)到100%的制動(dòng)效果，剎車應(yīng)有提前量，特別是在前300公里內(nèi)，輪胎摩擦力不夠，因此在剎車時(shí)要比正常情況下多用些力。
前500公里階段，新輪胎尚未達(dá)到最佳附著力，應(yīng)盡量避免快速轉(zhuǎn)彎時(shí)緊急剎車。否則不僅會(huì)使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到重創(chuàng)而且會(huì)加大底盤對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷。
前1500公里階段，應(yīng)保持溫和駕駛的習(xí)慣，控制轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)以下，對(duì)應(yīng)的車速基本控制在80km/h-100km/h之間。
前1500-3000公里階段，車啟動(dòng)之后，當(dāng)水溫達(dá)到工作溫度(水溫指針到刻度一半)，可循序漸進(jìn)地提高到最高車速或發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。
不同品牌的汽車首次保養(yǎng)的公里數(shù)也不同，一般為3000-5000公里作第一次常規(guī)保養(yǎng)，保養(yǎng)過(guò)后車內(nèi)所有運(yùn)動(dòng)部件之間的配合基本達(dá)到運(yùn)動(dòng)順暢狀態(tài)，可以發(fā)揮車輛最佳性能行駛。盡量在首保期限到來(lái)前去保養(yǎng)，最好不要錯(cuò)后。
磨合期間隨時(shí)觀察車輛狀態(tài)
車輛出廠前和4S店收車之前都會(huì)對(duì)新車進(jìn)行一系列全面細(xì)致的檢查，同時(shí)在我們提車的時(shí)候也會(huì)通過(guò)各種方式對(duì)車輛進(jìn)行檢查(稍后我們會(huì)做一期提車注意事項(xiàng)及車輛檢查的文章，敬請(qǐng)關(guān)注)。磨合期同樣也需要時(shí)刻觀察車輛的狀態(tài)。
磨合期忌滿載
汽車在磨合期內(nèi)裝載量不能超過(guò)額定載荷的75%~80%。新車在裝載時(shí)應(yīng)低于規(guī)定的載重量或人數(shù)，更不能超載，因?yàn)槌d會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、傳動(dòng)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等部件的負(fù)擔(dān)，加重磨損，對(duì)車輛造成損害。
磨合期潤(rùn)滑油的更換
誤區(qū)：使用優(yōu)質(zhì)潤(rùn)滑油
正解：因車而異，原廠機(jī)油就可以
很多車主沒(méi)到首保期的時(shí)候就迫不及待的更換了機(jī)油，很多人認(rèn)為原廠提供的機(jī)油在質(zhì)量和粘度上都不是最好的，其實(shí)這種想法不一定是對(duì)的，現(xiàn)在的車輛加工精度都很高了，不會(huì)像幾十年前那樣的工藝了，磨合也不會(huì)有多少雜質(zhì)產(chǎn)生。所以沒(méi)有必要提前更換機(jī)油。而且一些汽車制造廠商在新車加入的機(jī)油中都會(huì)隨著加入一些減緩發(fā)動(dòng)機(jī)磨損的添加劑，所以原車磨合期的機(jī)油不一定就比自己買的各種全合成機(jī)油質(zhì)量差，反而有的可能會(huì)有更好的保護(hù)效果。
合理添加、使用油料
誤區(qū)：加高標(biāo)號(hào)油;等油表燈亮再去加油
正解：按說(shuō)明書要求加油;避免燈亮
加油按照汽車說(shuō)明書上的要求，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比來(lái)選擇燃油的標(biāo)號(hào)，要與發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比相匹。盡量不要等油燈亮了再加油。因?yàn)?a href="/topic_53330.htm" target="_blank" style=color:#0777DD; title="油泵">油泵位于油箱內(nèi)，油泵連續(xù)工作時(shí)溫度較高，浸在燃油中可以有效降溫。而油燈亮?xí)r說(shuō)明油面已低于油泵，如果每次都等燈亮再去加油會(huì)縮短油泵的使用壽命，存油太少或燃油耗盡還有可能燒毀油泵。
通常，壓縮比低于7.5可使用90號(hào)汽油，壓縮比在7.5～8.0應(yīng)選用90或93號(hào)汽油;壓縮比在8.0～10.0應(yīng)選93或95號(hào)汽油;壓縮比在10.0以上的應(yīng)選用97號(hào)汽油。 具體到每一款車，還要考慮到一些實(shí)際情況，以說(shuō)明書為標(biāo)準(zhǔn)是最準(zhǔn)確的。
熱車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)對(duì)車輛有損害
誤區(qū)：著車后，水溫正常才能開(kāi)走
正解：轉(zhuǎn)速穩(wěn)定即可行車
著車后，大多數(shù)人都習(xí)慣讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，等水溫達(dá)到正常溫度后再把車開(kāi)走，其實(shí)這種預(yù)熱的方法是非常錯(cuò)誤的，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)如果采用長(zhǎng)時(shí)間預(yù)熱，不僅沒(méi)有必要而且還是有害的?？s短預(yù)熱時(shí)間可以延長(zhǎng)三元催化器的使用壽命，還可以提高尾氣中污染物的轉(zhuǎn)化率和節(jié)省燃油。
“拉高速”實(shí)際是拉高轉(zhuǎn)速
誤區(qū)：拉高速=開(kāi)快車
正解：檔位的轉(zhuǎn)速維持在一定的高范圍區(qū)間
很多朋友都知道新車出了磨合期之后要去拉高速，經(jīng)常聽(tīng)到身邊有朋友咨詢，“咱們附近能不能找到一條攝像頭少的高速，我要去拉拉車!”聽(tīng)到這些話我就非常的疑惑，難道“拉高速”真的是要跑多快嗎?!真正拉高速的意義，是要拉發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速。將每一個(gè)擋位的轉(zhuǎn)速維持在3000-4000范圍運(yùn)轉(zhuǎn)，每個(gè)檔位保持一段時(shí)間，這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態(tài)，達(dá)到拉高速的意義。
回答者: 藍(lán)楠海 | 2019-12-26
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