遇到清理積碳的燃油添加劑,燃油添加劑究竟是個什么東西?這個問題怎么辦?車友們有沒有什么好的辦法嗎?
提問者: 顧光 | 2020-02-14 1302
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若以功能分類,燃油添加劑大體可分為,增加辛烷值和清凈劑兩種。增加辛烷值的添加劑現(xiàn)在已經(jīng)很少見了,因為國內(nèi)大多數(shù)城市汽油的辛烷值都是達標(biāo)的,除非要去一些很偏遠(yuǎn)的地區(qū)才會用到。我們常見的和常被推銷的,幾乎都是清凈劑類的添加劑,作用自然是清除引擎內(nèi)的積碳了。
先告訴大家結(jié)論,清凈劑類的添加劑是能夠有效清除積碳的,并且對于多數(shù)車型來說也是有必要添加的。原因很簡單,國內(nèi)汽油的油品不好。之前也和大家普及過,汽油的標(biāo)號僅僅代表它的辛烷值,并不能代表油品的優(yōu)劣,所以別以為花高價用98號燃油就等于進了保險柜。國內(nèi)汽油主要是烯烴含量比較高,尤其是二烯烴,這種物質(zhì)在高溫下非常容易發(fā)生氧化和縮合反應(yīng),之后會形成樹脂和膠脂狀的污垢,在吸附了周圍的顆粒物后就變成了我們俗稱的積碳。所以很多進口車都要在國內(nèi)做“劣質(zhì)燃油測試”,甚至有些性能車還會調(diào)低國內(nèi)版車型的輸出功率。
那么清凈劑類的添加劑是如何做到清理積碳的呢,我們現(xiàn)在加到油箱里的添加劑,其主要成分是“聚異丁烯胺”。它的分子式兩段都含有油性基團和極性基團,其中極性基團具有很強的吸附能力,可以吸附在積碳表面,使積碳變得松散,逐漸變成細(xì)小的顆粒,從而達到清洗的目的。此外極性基團還能在金屬表面形成保護膜,阻止小顆粒聚合成積碳沉積在噴油嘴、氣門上,同時也能使難溶于汽油的物質(zhì),溶解在汽油中。而油性基團的作用則是讓極性基團更好地溶于汽油。
不過聚異丁烯胺清除活塞頭部積碳的效果不太理想,主要是因為高溫所致,所以在添加劑之中還會加入少量的聚醚胺,這樣效果會好很多。
其實含有聚異丁烯胺和聚醚胺的汽油添加劑在歐美國家并不稀奇,從環(huán)保的角度考慮,添加劑是政府強制使用的。我們國家曾經(jīng)也有過類似的規(guī)定,不過在2008年國家發(fā)展改革委的第376號文件中,把這一項取消了,所以從這個角度看,要環(huán)保不僅需要車企的努力,石油公司同樣也有很大的責(zé)任。
回答者: 廣嵐妮 | 2020-02-14
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